Mountainbikes im Test

Testbericht: Portus Harter Karl (Modelljahr 2016)

Softer Hinterbau, gelungenes und sehr laufruhiges Handling, top Federgabel – Das Portus Harter Karl präsentiert sich als tolles Enduro-Hardtail mit Charakter. Das hohe Gewicht hemmt den Vortrieb aber deutlich.

Bewertung:

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Test: 7 extravagante Hardtails (Jahrgang 2016)

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Rahmen auf Maß/Wunsch

Enorme Laufruhe

Komfortabler Hinterbau

Was uns nicht gefällt:

Bike sehr schwer

Testurteil

Individualität wird im Hause Portus ganz groß geschrieben. Alexander Clauss schweißt in Pforzheim die Bikes nicht nur auf Wunsch aus Reynolds-, Columbus- oder Dedacciai-Stahl, er lässt seine Kunden in Kursen auch ihren Traumrahmen selber zusammenbrutzeln!

Ganz so viel Zeit hatten wir leider nicht, unser Testrahmen ist also quasi von der Stange, die Maße entsprechen grob einem Größe-L-Bike. 3500 Euro werden dafür fällig – inklusive des zuverlässigen, sorglosen, aber schweren 18-Gang-Getriebes von Pinion.

Benjamin Hahn

Das 18-Gang-Getriebe von Pinion mit Riemenantrieb ist quasi wartungsfrei.

Und? Das Portus Harter Karl wirkt zwar bullig, ist aber eher ein softer Typ.

Wenn es holprig wird, macht der Flex im Hinterbau das fehlende Federbein fast vergessen. Vorne steckt die hochwertige 140-mm-Gabel von Fox die Stöße eh locker weg. Die Geometrie mit sehr flachem 65°-Lenkwinkel, langen Kettenstreben und üppigem Radstand bietet Laufruhe fast im Übermaß.

Benjamin Hahn

Vier Fixpositionen und massige 170 mm Hub bietet die Vario-Stütze von Vecnum.

Generell überzeugt das Handling aber durch Präzision, die breiten Reifen generieren massig Grip – da darf es ruhig heftig zur Sache gehen! Und bergauf? Da auch das Oberrohr lang und der Sitzwinkel nicht der steilste ist, sitzt der Biker überraschend gestreckt.

Dennoch ist Geduld beim Uphill angesagt: Das sehr hohe Gewicht von über 15 Kilo geht in die Beine.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	3500 Euro (Rahmen)
Gewicht	15,3 kg
Rahmengewicht	3175 g
Federgabel (Gewicht)	1824 g
Gewicht Laufräder	4879 g
Vertriebsweg	Direktvertrieb
Getestete Rahmenhöhe	Maßanfertigung
Rahmenmaterial	Stahl
Lenkkopfsteifigkeit	81,6 Nm/°
Federgabel	Fox 34 Float Factory Boost
Federweg getestet	140 mm
Gänge und Übersetzung	18-Gang-Getriebe
Schaltwerk	Pinion P1.18
Schalthebel	Pinion
Kurbel	Pinion
Bremse	Trickstuff Direttissima
Bremsen-Disc vorne	200 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Vecum Moveloc (Vario, 170 mm)
Vorbau	Intend 45 mm
Lenker	Syntace Vector 770 mm
Naben	Acros Nineteen
Felgen	DT Swiss XM 551
Laufradgröße	27,5+
Reifen	Schwalbe Nobby Nic TLE 3,0"
Testurteil	Sehr gut (217 Punkte)