Testbericht: Poison Arsen AM

Mit seinem stabilen, steifen und (zu) schweren Rahmen wirkt das Arsen für die Ewigkeit gemacht.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Solide, starke Parts

Im Downhill sicher

Was uns nicht gefällt:

Etwas hohe Geometrie

Antriebseinflüsse

Testurteil

Zusammen mit klassisch eingespeichtem DT-Laufradsatz, XT-Antrieb, Syncros-Stütze und variabler Syntace-Vorbau-Lenker-Einheit VRO schnürt der Mayener Versender so ein Rundum-sorglos-Paket. Nur die Zugverlegung ist lieblos, und der lange Triathlon-Sattel stört in technischen Passagen. Grundsolide lässt sich das Arsen befehligen, vermittelt im Downhill viel Sicherheit – durch den hohen Schwerpunkt (Tretlager 358 mm) kommt bei schnellen Kurvenwechseln jedoch Nervosität auf, auch die hohe Front muss manchmal zum Kurvenglück gezwungen werden. Die MB-Crew fuhr den VRO daher meist in flach-kurzer Einstellung: So kommt auch bergauf genug Druck aufs Pedal, das nicht zu schwere Poison rollt gut. Im Uphill wippt der Viergelenker dafür merklich, zieht sich zudem zusammen. Erst mit blockiertem DT-Dämpfer verbessert sich die Position entschieden.

Technische Daten

Preis	1999 Euro (Baukasten)
Gewicht	12,7 kg
Rahmengewicht	3310 g *
Federgabel (Gewicht)	1574 g
Vertriebsweg	Versender
Rahmenhöhen	40/45/50/55 cm
Getestete Rahmenhöhe	40 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	452 mm
Oberrohr	581 mm
Steuerrohr	128 mm
Federgabel	Magura Durin 120
Federweg getestet	120 mm
Federbein	DT Swiss XM 180
Federweg getestet	125 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Magura Louise BAT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss 370/XR 4.2D
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 2,25“