mb-0716-pivot-mach-429-trail-xt-xtr-pro-daniel-geiger (jpg) Daniel Geiger

Testbericht: Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro (Modelljahr 2016)

Wow! Das edle Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro kommt dem Ideal eines 29"-Trailbikes extrem nahe: Es macht schnell Strecke, agiert stets leichtfüßig und glänzt selbst im harten Gelände mit genialem Handling sowie exzellentem Fahrwerk.

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Test: 6 edle Trailbikes (2016)
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 Traumhaftes Handling

 Leichtfüßig und agil

 Gabel/Hinterbau erstklassig

Was uns nicht gefällt:

 Sitzwinkel etwas zu flach

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Hinter Pivot – 2007 getauft und in den USA bereits eine echte Größe – steckt einer der intelligentesten Köpfe der Bike-Branche: Chris Cocalis, einst Gründer von Titus. Dazu gesellt sich Suspension-Guru Dave Weagle, der seine bekannte, in Lizenz erhältliche DW-Link-Kinematik speziell auf die Pivot-Fullys hin optimiert hat.

Auch am Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro dockt das starre hintere Rahmendreieck über zwei kleine Umlenkhebel am Sitzrohr an, erzielt so einen virtuellen Drehpunkt. Und trotz nur 116 mm Federweg: Der Hinterbau arbeitet sensationell gut.

Bergauf bleibt er selbst bei eisernen Antritten wippfrei, ohne mit Traktion zu knausern. Runterzu spricht er schmusig-fein an, geleitet danach stabil durch den Hub, bei feiner Endprogression. Klasse!

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Daniel Geiger
Der untere Hebel der DW-Link-Kinematik stammt eigentlich aus dem Pivot-Enduro Mach 6: für eine höhere Steifigkeit.

Wie sich überhaupt das Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro traumhaft geschmeidig fährt: Die Geometrie ist austariert, der flachere Lenkwinkel und die formidable 130-mm-Pike führen zielsicher, gleichzeitig macht der eher kurze Radstand das Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro ungemein agil und quirlig – zumal es mit 12,5 Kilo leicht und leichtfüßig über den Trail wedelt.

Letzteres ist bei Sport und Spurt ebenfalls angenehm spürbar, mit viel Verve prescht das Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro voran.

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Daniel Geiger
Vorbildlich: Der fein gemachte, sehr leichte Voll-Carbon-Rahmen ist durch eine dicke Unterrohrplastik geschützt.

Erst im steilen Stich zeigt das Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro seine einzige Schwäche: Durch den zu flachen Sitzwinkel (72,5°) tritt man leicht von hinten ins Pedal, es braucht durchaus Körpereinsatz, um das Vorderrad am Boden zu halten. Aber: Der gripstarke Hinterbau und die Leichtfüßigkeit machen vieles wett.

Auch in Sachen Parts gibt es bis auf die billigere Race-Face-Kurbel nix zu meckern, alles wirkt wertig, ist sinnvoll gewählt wie die Maxxis-Reifenkombi aus bissigem High Roller vorne und „rolligem“ Ardent hinten. Der Carbon-Rahmen selber ist sehr leicht, top verarbeitet, mit dickem Unterrohrschutz. Aber ohne innenverlegte Züge – Geschmacksache.

Technische Daten

Modelljahr 2016
Preis 6199 Euro
Gewicht 12,5 kg
Rahmengewicht 2710 g
Federgabel (Gewicht) 1799 g
Gewicht Laufräder 4395 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Carbon
Lenkkopfsteifigkeit 75,7 Nm/°
Federgabel Fox 34 Float Factory Boost
Federweg getestet 130 mm
Federbein Fox Float DPS Factory
Federweg getestet 116 mm
Gänge und Übersetzung 1 x 11: 30 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk Shimano XTR
Schalthebel Shimano XT
Kurbel Race Face Aeffect
Umwerfer -
Bremse Shimano XT
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Sattelstütze Kind Shock LEV Integra (Vario, 125 mm)
Vorbau Phoenix 50 mm
Lenker Phoenix Carbon 770 mm
Naben DT Swiss M1700 Spline Two
Laufradgröße 29 ''
Reifen Maxxis High Roller II/Ardent EXO 2,3"/2,25"
Testurteil Sehr gut (222 Punkte)

Geometrie

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MountainBIKE
MountainBIKE Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro Geometrie

Bike-Profil

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MountainBIKE
MountainBIKE Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro Profil

Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro (Modelljahr 2016) im Vergleichstest

MB 0716 Trailfullys Teaserbild
Fully-Tests

Fazit

Wow! Das edle Pivot Mach 429 Trail XT/XTR Pro kommt dem Ideal eines 29"-Trailbikes extrem nahe: Es macht schnell Strecke, agiert stets leichtfüßig und glänzt selbst im harten Gelände mit genialem Handling sowie exzellentem Fahrwerk.

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