Testbericht: Orbea Occam S30 (Modelljahr 2013)

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 Satter Hinterbau

 Agile Geometrie

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 Ausstattung

 Weiches Chassis

Testurteil

Die baskische Marke Orbea drängt seit kurzem verstärkt auf den deutschen Markt. Für Tourenfahrer haben die Spanier das Occam im Angebot, das sich wie alle Orbea-Bikes online konfigurieren lässt. MB wählte das 3300 Euro teure Occam S30 mit Carbon-Rahmen, musste aber, damit das Bike nicht aus dem Preisrahmen fällt, bei der Ausstattung (Antrieb, Bremsen) abspecken. Mit gegenteiliger Folge fürs Bike-Gewicht: Trotz leichtem Rahmen kommt das Occam auf 12,1 Kilo.

Mit tritt­effizienter Sitzposition und antriebsneutralem Hinterbau erweist sich das Occam erst mal vorwärtsorientiert, die kurzen 421-mm-Kettenstreben sorgen für hohe Agilität und spielerisches Handling. Im Downhill kann das Basken-Bike trotz gelungenem Hinterbau aber nicht überzeugen: Vor allem für schwere Fahrer ist der Carbon-Rahmen zu weich (schlechtester Steifigkeitswert), es fehlt an Spurtreue. Hinzu kommen die gripschwachen Reifen auf den zwar stabilen, aber auch schweren Laufrädern.

Orbea Occam S30 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

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Das Basken-Bike überzeugt mit spielerischem Handling. Der Rahmen ist jedoch für schwere Fahrer zu weich, die Ausstattung unterdurchschnittlich.