Hola Orbea! War die spanische Bike-Schmiede früher nur Insidern ein Begriff, hat sich dies mit dem WM-Triumph von Julien Absalon geändert.
Testbericht: Orbea Occam Carbon Team
Titelreif schon die Optik des Marathon-Fullys Occam. Vor allem das organisch geformte Unterrohr mit „Schutzblechfunktion“ ist in Kohlefaser laminierte Faszination. Entsprechend beseelt traten die MB-Tester in die Pedale, erfreuten sich sofort am effizienten Vortrieb und an guter Kletter-Performance – Ausdruck der gestreckten Sitzposition sowie des antriebsneutralen Hinterbaus. Auch auf den MB-Testtrails überzeugte das Pyrenäen-Bike mit dem Motto „simpel, aber gut“. Der Eingelenker-Hinterbau harmoniert prächtig mit der Fox F120 an der Front, spricht fein an. Der flache Lenkwinkel sorgt für ein souveränes, wenngleich nicht überaus agiles Handling.
Technische Daten
| Preis | 5299 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 11,1 kg |
| Federgabel | Fox F120 RL |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Fox Float RP23 |
| Federweg getestet | 115 mm |
| Sitzwinkel | 73° |
| Lenkwinkel | 69° |
| Oberrohr | 610 mm |
| Sitzrohr | 470 mm |
| Schaltwerk | Shimano XTR Shadow |
| Schalthebel | Shimano XTR |
| Kurbel | Shimano XTR |
| Umwerfer | Shimano XTR |
| Bremse | Shimano XTR |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossmax SLR (System) |
| Reifen | Hutchinson Python 2,0", Reifen Hutchins Fusion 2 Kevlar |
Fahrprofil
Orbea Occam Carbon Team im Vergleichstest
Fazit
Weltmeisterlich präsentiert sich das neue Orbea Occam: Harmonisches Fahrwerk, starke Performance auf der Teststrecke und eine titelreife Optik.
