Testbericht: Orbea Alma 29 S Team (Modelljahr 2013)

Quirliger als viele 26-Zöller – das Alma überrascht auf dem Trail als extrem drehfreudiger CC-Derwisch. Schwächen im Labor kosten das „sehr gut“.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Ungemein agil, wendig

Hoher Fahrspaß

Was uns nicht gefällt:

Schlechte Laborwerte

Bergauf eher unruhig

Testurteil

Wer an Orbea denkt, denkt an Julien Absalon – schließlich fuhr der CC-Allstar jahrelang seine unzähligen Siege auf den auffälligen, manchmal eigenwilligen Pyrenäen-Bikes ein. Auch das Alma trägt ungewöhnliche Züge, so steht der Lenkwinkel in Relation arg steil, die Front liegt hoch. Bei den MB-Testern machte sich dennoch Wohlgefühl breit: „Kompakt, eher über dem Bike, aber dennoch fein.“

Auch auf der Gelände-Bühne swingt das Orbea: Agil, gar zackig und verspielt reagiert es auf jeden Steuerimpuls – wer Twentyniner je für Spaßbremsen hielt, erlebt hier sein blaues Trail-Wunder! Umso ärgerlicher, dass das Alma neben mittelprächtiger Komfortwerte auch die mit Abstand schlechtesten Steifigkeiten aller Test-Bikes aufweist und so trotz top Laufrädern Präzision vermissen lässt. Auch bergauf wirkt die steile Front ein wenig zappelig, verlangt aktiven Körpereinsatz seitens des Fahrers. Die Ausstattung ist prima, das Gesamtgewicht mit 9,5 Kilo jedoch nicht gerade rekordverdächtig.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	6439 (Baukasten) Euro
Gewicht	9,5 kg
Rahmengewicht	1288 g
Federgabel (Gewicht)	1572 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	71 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	468 mm
Oberrohr	598 mm
Steuerrohr	116 mm
Radstand	1079 mm
Tretlagerhöhe	435 mm
Federgabel	Rock Shox SID XX Worldcup
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX
Schalthebel	Sram XX (2 x 10)
Kurbel	Sram XX
Umwerfer	Sram XX
Bremse	Formula R1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Sram Rise 60
Reifen	Geax AKA XC 2,2"