Wie alle Norco-Bikes „wächst“ das Sight mit dem Fahrer. Mit jeder Rahmengröße werden nicht nur etwa Sitz- und Oberrohr länger, auch die Kettenstrebe gewinnt je fünf Millimeter, damit die Geo ausbalanciert bleibt.
Björn Hänssler
Testbericht: Norco Sight C2 (Modelljahr 2019)
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Test: 8 29''-All-Mountains ab 3800 Euro
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Sehr spurtreu
Top Position im Bike
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Zäher Antritt
Hohes Gesamtgewicht
Testurteil
Der Fahrer steht immer mittig sowie tief im Bike und fühlt sich bestens aufgehoben im angenehm langen Hauptrahmen.
Durch Kurven rollt das Kanada-Fully fahrstabil, braucht aber ein bisschen Nachdruck. Geht’s zünftig bergab, heißt es: Bremse auf und draufhalten. Das Sight liebt den Speed, fegt höchst spurtreu gen Tal.
Dabei nimmt das sensible Heck Schläge fast zu schnell weg: Der 130-mm-Hinterbau könnte mehr Progression vertragen, um mit der reservenreichen 150-mm-Pike-Gabel mithalten zu können.
Bei allem Trail-Spaß fehlt dem Norco aber Elan. 14 kg Gewicht und schwere Laufräder/Reifen bremsen den Vortrieb, trotz der pedalierfreundlichen Sitzposition, die den Fahrer viel Druck auf das tiefe Steuerrohr ausüben lässt. Generell ist die Ausstattung gut, der Preis aber relativ hoch.
Technische Daten
| Modelljahr | 2019 |
|---|---|
| Preis | 5199 Euro |
| Gewicht | 14 kg |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | L |
| Rahmenmaterial | Carbon (Alu-Heck) |
| Federgabel | Rock Shox Pike RCT3 |
| Federweg getestet | 150 mm |
| Federbein | Rock Shox Deluxe RT |
| Federweg getestet | 130 mm |
| Gänge und Übersetzung | 1 x 12 Gänge, 30 : 10–50 Zähne |
| Schaltwerk | Sram-GX-Eagle |
| Schalthebel | Sram-GX-Eagle |
| Kurbel | Sram Truvativ-Descendant |
| Umwerfer | – |
| Bremse | Sram Guide RS |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Sattelstütze | Vario-TransX YSP (150mm) |
| Laufräder | DT Swiss 370/E-Thirteen TRS |
| Reifen | Maxxis Minion DHF/Minion DHR Exo TR 29 x 2,35" |
| Testurteil | Gut (197 Punkte) |
Charakter
Redaktion
MB 2019 All Mountain Test
Norco Sight C2 (Modelljahr 2019) im Vergleichstest
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