Testbericht: Norco Sight C2 (Modelljahr 2019)

Wie alle Norco-Bikes „wächst“ das Sight mit dem Fahrer. Mit jeder Rahmengröße werden nicht nur etwa Sitz- und Oberrohr länger, auch die Kettenstrebe gewinnt je fünf Millimeter, damit die Geo ausbalanciert bleibt.

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Test: 8 29''-All-Mountains ab 3800 Euro

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Sehr spurtreu

Top Position im Bike

Was uns nicht gefällt:

Zäher Antritt

Hohes Gesamtgewicht

Testurteil

Der Fahrer steht immer mittig sowie tief im Bike und fühlt sich bestens aufgehoben im angenehm langen Hauptrahmen.

Durch Kurven rollt das Kanada-Fully fahrstabil, braucht aber ein bisschen Nachdruck. Geht’s zünftig bergab, heißt es: Bremse auf und draufhalten. Das Sight liebt den Speed, fegt höchst spurtreu gen Tal.

Dabei nimmt das sensible Heck Schläge fast zu schnell weg: Der 130-mm-Hinterbau könnte mehr Progression vertragen, um mit der reservenreichen 150-mm-Pike-Gabel mithalten zu können.

Bei allem Trail-Spaß fehlt dem Norco aber Elan. 14 kg Gewicht und schwere Laufräder/Reifen bremsen den Vortrieb, trotz der pedalierfreundlichen Sitzposition, die den Fahrer viel Druck auf das tiefe Steuerrohr ausüben lässt. Generell ist die Ausstattung gut, der Preis aber relativ hoch.

Technische Daten

Modelljahr	2019
Preis	5199 Euro
Gewicht	14 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon (Alu-Heck)
Federgabel	Rock Shox Pike RCT3
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Rock Shox Deluxe RT
Federweg getestet	130 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 12 Gänge, 30 : 10–50 Zähne
Schaltwerk	Sram-GX-Eagle
Schalthebel	Sram-GX-Eagle
Kurbel	Sram Truvativ-Descendant
Umwerfer	–
Bremse	Sram Guide RS
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Vario-TransX YSP (150mm)
Laufräder	DT Swiss 370/E-Thirteen TRS
Reifen	Maxxis Minion DHF/Minion DHR Exo TR 29 x 2,35"
Testurteil	Gut (197 Punkte)