Mountainbikes im Test

Testbericht: Nicolai Argon GLF QLF-Line (Modelljahr 2016)

Das Nicolai Argon GLF QLF-Line ist ein Enduro-Hardtail der heftigsten Art. Das Bike ist enorm laufruhig, absolut spurtreu und dabei gut kontrollierbar. Das Handling dürfte aber vielen Normal-Bikern zu extrem sein.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

Test: 7 extravagante Hardtails (Jahrgang 2016)

Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 10 Seiten)

2,49 €

Jetzt kaufen

Extremste Laufruhe

Spannendes Konzept

Was uns nicht gefällt:

Handling ungewohnt

Zu wenig Flex im Hinterbau

Testurteil

Es lebe die Geolution!

Hinter dem Marketing-Begriff versteckt sich das neue Geometriekonzept des Alu-Spezialisten aus Niedersachsen, das sich auf drei Punkte reduzieren lässt: ultraflacher Lenkwinkel (63°!), brutal gestrecktes Oberrohr und extremer Radstand.

Ein nie gekanntes, sattes Fahrgefühl verspricht die Kultmarke von Kalle Nicolai, die über zwei Jahre lang solch extreme Geometrien zusammen mit englischen Fahrwerksspezialisten getestet hat.

Benjamin Hahn

Fersenfreiheit? Nicolai verbreitert das Tretlager bei zukünftigen Argons.

Damit nicht genug, rollt das Nicolai Argon GLF QLF-Line noch auf fetten 27,5-Plus-Pneus, wird von einer massiven 160-mm-Gabel angeführt und kommt mit nur einem Gang (gibt es aber auch mit Getriebe- oder Kettenschaltung). Ein krasses Teil! Und logo, die extreme Geo ist sofort in der Praxis spürbar.

Die Laufruhe ist enorm, seiner Länge geschuldet ist das Nicolai Argon GLF QLF-Line aber für langgezogene Kurven und für Highspeed geschaffen – nicht für das Zirkeln um Switchbacks.

Benjamin Hahn

Der Aufbau als Singlespeeder mit Riemen richtet sich an Fans und Puristen.

Generell heißt es, das Kurvenfahren neu zu lernen: Das Nicolai Argon GLF QLF-Line will mehr durch Gewichtsverlagerung statt durch Lenkimpulse zum Kurventanz bewegt werden. Wer den Dreh buchstäblich raus hat, steuert das Nicolai Argon GLF QLF-Line präzise und spurtreu über den Trail, auch dank des breiten Renthal-Lenkers.

Das Heck des schweren Alu-Rahmens könnte flexibler sein, dafür schlucken Reifen und Gabel selbst gröbere Brocken locker weg.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	4749 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	2862 g
Federgabel (Gewicht)	2019 g
Gewicht Laufräder	4978 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	122,0 Nm/°
Federgabel	Fox 36 Float Factory Boost
Federweg getestet	160 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 1: 42 Zähne vorne, 24 Zähne hinten
Schaltwerk	-
Schalthebel	-
Kurbel	Hope
Umwerfer	-
Bremse	Hope Race E4/X2
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	183 mm
Sattelstütze	Rock Shox Reverb Stealth (Vario, 170 mm)
Vorbau	Hope 40 mm
Lenker	Renthal Fatbar Carbon 780 mm
Naben	Hope Pro 4
Felgen	WTB i29
Laufradgröße	27,5+
Reifen	WTB Trailboss 3,0"/Trailblazer 2,8"
Testurteil	Sehr gut (203 Punkte)