Testbericht: Müsing AXE

„Wow, wirkt das leicht“: Die Einschätzung der Tester trog nicht, mit 12,1 Kilo ist das AXE ein echtes Fliegengewicht.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Leichtestes Testbike

Was uns nicht gefällt:

Antriebseinflüsse

Wenig Reserven bergab

Schnellspanner stieß an

Testurteil

Auch die Leichtbau-Parts wie die schmalen CC-Laufräder passen eher zu einem verspielten Tourer. Mit kurzem Oberrohr schwirrt das Müsing so mit ungemeiner Drehfreude über den Trail, beschleunigt wie Speedy Gonzales. Ein Bewegungsdrang, von dem sich der Hinterbau anstecken lässt: Selbst im Sitzen pumpt der Viergelenker merklich und sackt im Steilen weg – der Griff zum Lockout ist Pflicht. Bergab spricht der Viergelenker dafür zart an, fällt danach aber merklich durch den Federweg. Zusammen mit der steilen Geometrie und der fast zu komfortablen Menja-Gabel geht‘s so eher tänzelnd bergab. Viel ärgerlicher: Die Sattelstütze ist auch gekürzt nur um 8 cm versenkbar, und der Schnellspanner stößt bei rund 75 Prozent Hub beim Einfedern an die Wippe. Laut Müsing wird normalerweise kein Spanner verbaut – so oder so für ein AM ein Unding.

Technische Daten

Preis	2499 Euro (Baukasten)
Gewicht	12,1 kg
Rahmengewicht	2720 g *
Federgabel (Gewicht)	1775 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	17/19/21 ''
Getestete Rahmenhöhe	17 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	430 mm
Oberrohr	565 mm
Steuerrohr	118 mm
Federgabel	Magura Menja
Federweg getestet	130 mm
Federbein	DT Swiss XM180
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	XT
Bremse	Magura Louise
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	American Classic MTB (System)
Reifen	Continental Mountain King 2,4“