Testbericht: Mondraker Tracker RR (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sportliche Sitzposition

 Präzises Handling

Was uns nicht gefällt:

 Schwere Ausstattung

 Hinterbau leblos

Testurteil

Die Spanier stellen das schwerste Rad im Test – satte 13,4 Kilo zeigt die MB-Waage. Allein die hauseigenen Laufräder wiegen über ein Kilo mehr als etwa die im leichtfüßigen Rose.

Spürbar träge walzt das Tracker in die Auffahrt. Körner sparen hingegen die frontlastige Sitzposition und der antriebsneutrale Hinterbau. Das Vorderrad bleibt im Anstieg schön am Boden und folgt artig jedem Lenkeinschlag. Auf dem Trail wird das Tracker dann zum Wiesel, wendig und aggressiv zieht es durch Kurven. In schnellen Abfahrten sorgen die ausgewogene Geometrie und das gelungene Cockpit für hohen Fahrspaß, in ruppigen Passagen benötigt das Mondraker jedoch wegen der tiefen Front einen erfahrenen Piloten – besser sämtliche Spacer unter den Vorbau packen. Größeres Manko: Der Hinterbau bleibt im Groben leblos, wirkt überdämpft und kann mit der Front nicht mithalten. Auch feine Schläge filtert er träge weg. Tipp: Das Gabel-Setup etwas straffer wählen, so kommt mehr Harmonie ins Fahrwerk.

Mondraker Tracker RR (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Bergauf bremst sein hohes Gewicht das frontlastige Tracker RR. Bergab wuselt es flink um Kehren. Der Hinterbau überzeugt nicht.