Testbericht: Mondraker Tracker RR (Modelljahr 2012)

Bergauf bremst sein hohes Gewicht das frontlastige Tracker RR. Bergab wuselt es flink um Kehren. Der Hinterbau überzeugt nicht.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Sportliche Sitzposition

Präzises Handling

Was uns nicht gefällt:

Schwere Ausstattung

Hinterbau leblos

Testurteil

Die Spanier stellen das schwerste Rad im Test – satte 13,4 Kilo zeigt die MB-Waage. Allein die hauseigenen Laufräder wiegen über ein Kilo mehr als etwa die im leichtfüßigen Rose.

Spürbar träge walzt das Tracker in die Auffahrt. Körner sparen hingegen die frontlastige Sitzposition und der antriebsneutrale Hinterbau. Das Vorderrad bleibt im Anstieg schön am Boden und folgt artig jedem Lenkeinschlag. Auf dem Trail wird das Tracker dann zum Wiesel, wendig und aggressiv zieht es durch Kurven. In schnellen Abfahrten sorgen die ausgewogene Geometrie und das gelungene Cockpit für hohen Fahrspaß, in ruppigen Passagen benötigt das Mondraker jedoch wegen der tiefen Front einen erfahrenen Piloten – besser sämtliche Spacer unter den Vorbau packen. Größeres Manko: Der Hinterbau bleibt im Groben leblos, wirkt überdämpft und kann mit der Front nicht mithalten. Auch feine Schläge filtert er träge weg. Tipp: Das Gabel-Setup etwas straffer wählen, so kommt mehr Harmonie ins Fahrwerk.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1950 Euro
Gewicht	13,4 kg
Rahmengewicht	3060 g
Federgabel (Gewicht)	1627 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68,5
Sitzwinkel	75
Sitzrohr	478 mm
Oberrohr	609 mm
Steuerrohr	120 mm
Radstand	1147 mm
Tretlagerhöhe	342 mm
Federgabel	Fox 32 Float RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RL
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X5 (3 x 10)
Kurbel	Sram GXP
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir 1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	OnOff Trail LRS
Reifen	Kenda Kadre 2,1"