Mountainbikes im Test

Testbericht: Mondraker Foxy Alloy R 27,5 (Modelljahr 2015)

Mondraker geht mit seiner „Forward“- Geometrie einen interessanten Weg – mit Erfolg! Das Mondraker Foxy Alloy R 27,5 ist ein äußerst spurtreues Allmountain mit feiner Kinematik. Aber ziemlich schwer.

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Gelungene Kinematik

Sehr hohe Fahrsicherheit

„Spannende“ Geo

Was uns nicht gefällt:

Schwer, günstige Parts

Testurteil

Länge läuft! Der allgemeine Trend in Sachen Geometrie geht zu längerem Oberrohr/Reach/Radstand in Kombination mit einem kurzen Vorbau. Mondraker aber setzt noch einmal einen drauf: Extrem lang ist das Mondraker Foxy Alloy R 27,5, der Vorbau mit 30 mm nur ein „Stummel“. „Forward Geometry“ nennen die Spanier dies, unter anderem sollen Überschlagsgefühle in steilen Abfahrten eliminiert sein.

Und? Alle Tester benötigten zunächst eine kurze Gewöhnungsphase. Dann aber verführt das Mondraker Foxy Alloy R 27,5 den Fahrer mit ungemein spurtreuem, noch „gut-agilem“ Handling. So, dass der Pilot weder ruppige Downhill-Passagen noch wendige Slalomstücke zu fürchten braucht.

Die VPP-ähnliche Kinematik verrichtet unauffällig-seriös ihre Arbeit. Dass dabei nur 140 mm Federweg anliegen, fällt nie auf. Auch die (eher preiswerten) Parts wie die griffigen Maxxis-Pneus oder die bissige, wenn auch nicht immer optimal dosierbare Formula-Bremse sorgen für Spaß im Sinkflug. Sie treiben aber auch das Gesamtgewicht in die Höhe.

Mit deutlich über 14 Kilo ist das Mondraker Foxy Alloy R 27,5 eines der schwersten Räder im Test. Das macht sich im Uphill negativ bemerkbar, wo das Mondraker Foxy Alloy R 27,5 sonst dank der langen Geometrie (sorgt für viel Traktion) und des wipparmen Hinterbaus gefällt. Im Wiegetritt stört jedoch Pedalrückschlag.

Technische Daten

Modelljahr	2015
Preis	3099 Euro
Gewicht	14,2 kg
Rahmengewicht	3210 g
Federgabel (Gewicht)	2216 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Federgabel	Fox 34 Float Evolution
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float Evolution CTD
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X7 (2 x 10)
Kurbel	Sram S-1000
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Formula C1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	X-Fusion Hilo Strate (Vario)
Laufräder	DT Swiss E 1900 Spline
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Maxxis Ardent TR Exo Protection 2,4"