Testbericht: Mondraker Dune R (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Effizienter Kletterer

 Leichter Rahmen

Was uns nicht gefällt:

 Nervöses Handling

 Wenig Reserven hinten

Testurteil

Die spanische Marke Mondraker knackt mit ihrem Rahmen nicht nur die 3-Kilo-Grenze, sondern setzt sich auch durch eine eigenwillige Geometrie vom restlichen Testfeld ab. Der sehr steile Sitzwinkel positioniert den Fahrer weit nach vorne, das superkurze Steuerrohr sorgt für eine tiefe Front – ideale Bedingungen für steile Uphill-Passagen. Zudem gibt der Hinterbau mit spürbarer Plattform keinen Millimeter nach, was zumindest bei glattem Untergrund Vorteile bringt.

Der eher steile Lenkwinkel bringt zwar Wendigkeit, sorgt aber für ein eher nervöses Handling, was sich vor allem bei schnelleren Abfahrten negativ bemerkbar macht. Zudem spricht der Hinterbau sehr unsensibel an, verbraucht dennoch bei kleineren Schlägen bereits den kompletten Federweg. In anspruchsvollem Gelände fehlt es dem Dune deshalb deutlich an Reserven. Das Testbike wurde mit einer 2010er Fox-Talas-Gabel ausgeliefert, in Serie sorgt die neue Fox 36 Float R für Komfort.

* Rahmen mit Dämpfer ** Gewicht nicht mit Seriengabel gemessen

Mondraker Dune R (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

Dank eigenwilliger Geometrie avanciert das Dune R zum Kletterspezialisten. Für echtes Enduro-Vergnügen fehlen die Reserven.