Testbericht: Merida One-Twenty XT-D (Modelljahr 2012)

Merida stellt das günstigste Rad im Test. Verstecken muss es sich aber nicht – der solide Parts-Mix und die ausgewogene Geometrie überzeugen.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Guter Kletterer

Antriebsneutral

Solide Parts

Was uns nicht gefällt:

Überdämpftes Heck

Testurteil

Merida rüstet das One-Twenty mit edlen Shimano-XT-Komponenten und Fox-Fahrwerk aus – trotz des günstigen Preises von 1699 Euro. Auch der wertige Rahmen passt ins Bild. Jedoch treiben einfache Parts – Bremsen, Laufräder sowie Lenker, Vorbau und Sattelstütze – das Gewicht in die Höhe (12,8 Kilo).

So startet das Merida eher gemütlich in die Auffahrt, schlägt sich aber dennoch dank ausgewogener Sitzposition souverän am Berg. In steilen Rampen klebt das Vorderrad am Boden und lässt sich zielgenau manövrieren. Dabei bleibt der Hinterbau antriebsneutral und arbeitet effektiv. Ausgewogen schießt das Merida auch über winklige Trails, es pfeift sicher um Ecken und vermittelt zudem dank hohem Cockpit viel Sicherheit in ruppigen Abfahrten. Leider wirkt der Hinterbau im Downhill etwas träge und filtert grobe Schläge nur ungern weg. Auch die weniger griffigen Schwalbe-Performance-Reifen trüben den Spaß. Top: Die günstige Shimano-Bremse lässt sich gut dosieren.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1699 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	2980 g
Federgabel (Gewicht)	1655 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	20 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68,5
Sitzwinkel	73,5
Sitzrohr	506 mm
Oberrohr	606 mm
Steuerrohr	135 mm
Radstand	1136 mm
Tretlagerhöhe	346 mm
Federgabel	Fox 32 Float RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Shimano M435/Alex XCD
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Perf. 2,25"