Testbericht: Merida One-Twenty XT-D (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Guter Kletterer

 Antriebsneutral

 Solide Parts

Was uns nicht gefällt:

 Überdämpftes Heck

Testurteil

Merida rüstet das One-Twenty mit edlen Shimano-XT-Komponenten und Fox-Fahrwerk aus – trotz des günstigen Preises von 1699 Euro. Auch der wertige Rahmen passt ins Bild. Jedoch treiben einfache Parts – Bremsen, Laufräder sowie Lenker, Vorbau und Sattelstütze – das Gewicht in die Höhe (12,8 Kilo).

So startet das Merida eher gemütlich in die Auffahrt, schlägt sich aber dennoch dank ausgewogener Sitzposition souverän am Berg. In steilen Rampen klebt das Vorderrad am Boden und lässt sich zielgenau manö­vrieren. Dabei bleibt der Hinterbau antriebsneutral und arbeitet effektiv. Ausgewogen schießt das Merida auch über winklige Trails, es pfeift sicher um Ecken und vermittelt zudem dank hohem Cockpit viel Sicherheit in ruppigen Abfahrten. Leider wirkt der Hinterbau im Downhill etwas träge und filtert grobe Schläge nur ungern weg. Auch die weniger griffigen Schwalbe-Performance-Reifen trüben den Spaß. Top: Die günstige Shimano-Bremse lässt sich gut dosieren.

Merida One-Twenty XT-D (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Merida stellt das günstigste Rad im Test. Verstecken muss es sich aber nicht – der solide Parts-Mix und die ausgewogene Geometrie überzeugen.