Testbericht: Merida One-Twenty Juliet 1000-D (Lady-Bike)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Äußerst ausgewogen

 Fahrsicher bergab

 Traktionsstark bergauf

Was uns nicht gefällt:

 Bremsleistung

Testurteil

Mit peppigem Rahmendekor und weißen Laufrädern wirkt das Juliet rassig. Und? Tatsächlich macht die Fahrerin schnell Meter – das lange 573-mm-Oberrohr bringt sie in eine sportliche Sitzposition, die der Versatz der Sattelstütze „verschärft“. Auch der im Sitzen wipparme, abgestützte Eingelenk-Hinterbau verstärkt den gesunden Vortrieb des Merida. Steile Anstiege nimmt es dank der hohen Hinterbautraktion willig unter die griffigen Racing-Ralph-Stollen.

Allerdings wäre die Effizienz mit einer etwas tieferen Front (hoher Spacer) und gerader Stütze noch höher. In der Falllinie des anspruchsvollen MB-Testkurses verführte das One-Twenty mit abfahrtsaffiner Geometrie – langer Radstand, flacher 68,5°-Lenkwinkel – zu hohem Tempo. Der Hinterbau spendet Komfort, gibt sich aber bei schnellen, großen Schlägen plötzlich straff. Letzteres gilt auch für die Recon-Gabel. Das Cockpit mit breitem 660er-Lenker liefert hohe Kontrolle, die Shimano-Bremsen sind etwas schwach.

Merida One-Twenty Juliet 1000-D (Lady-Bike) im Vergleichstest

Das One-Twenty Juliet über­zeugt als flottes, vielseitiges Tourenfully, das auch bei hoher Geschwindigkeit Sicherheit vermittelt.