Testbericht: Merida One-Twenty Juliet 1000-D (Lady-Bike)

Das One-Twenty Juliet überzeugt als flottes, vielseitiges Tourenfully, das auch bei hoher Geschwindigkeit Sicherheit vermittelt.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Äußerst ausgewogen

Fahrsicher bergab

Traktionsstark bergauf

Was uns nicht gefällt:

Bremsleistung

Testurteil

Mit peppigem Rahmendekor und weißen Laufrädern wirkt das Juliet rassig. Und? Tatsächlich macht die Fahrerin schnell Meter – das lange 573-mm-Oberrohr bringt sie in eine sportliche Sitzposition, die der Versatz der Sattelstütze „verschärft“. Auch der im Sitzen wipparme, abgestützte Eingelenk-Hinterbau verstärkt den gesunden Vortrieb des Merida. Steile Anstiege nimmt es dank der hohen Hinterbautraktion willig unter die griffigen Racing-Ralph-Stollen.

Allerdings wäre die Effizienz mit einer etwas tieferen Front (hoher Spacer) und gerader Stütze noch höher. In der Falllinie des anspruchsvollen MB-Testkurses verführte das One-Twenty mit abfahrtsaffiner Geometrie – langer Radstand, flacher 68,5°-Lenkwinkel – zu hohem Tempo. Der Hinterbau spendet Komfort, gibt sich aber bei schnellen, großen Schlägen plötzlich straff. Letzteres gilt auch für die Recon-Gabel. Das Cockpit mit breitem 660er-Lenker liefert hohe Kontrolle, die Shimano-Bremsen sind etwas schwach.

Technische Daten

Preis	1899 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	2850 g
Federgabel (Gewicht)	1655 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	16/18/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe	16 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	409 mm
Oberrohr	573 mm
Steuerrohr	119 mm
Radstand	1101 mm
Tretlagerhöhe	338 mm
Federgabel	Rock Shox Recon Gold TK
Federweg getestet	120 mm
Federbein	DT Swiss M210
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Shimano M445
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Shimano Deore/Alex XD Lite
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Evo 2,25“