Testbericht: Merida One-Twenty 3000-D (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sportive Sitzposition

 Sicheres Trail-Handling

 Robust, solide, sorglos

Was uns nicht gefällt:

 Fahrwerk sehr straff

Testurteil

Merida liebt‘s sportlich! Ob mittels des extrem erfolgreichen Rennteams oder den entsprechend potenten Racebikes – die Schwaben-Taiwaner mögen den vortriebsorientierten Ansatz.

Auch das One-Twenty reiht sich da mit sportiv-ausgewogener Sitzposition und flotter Reifenwahl ein, generiert seinen 12,4 Kilogramm zum Trotz über die tiefe Front und „Tritt von oben“ kräftigen Schub.

Den hält es beim Klettern, wobei der abgestützte Eingelenker zwar schön ruhig, wenn auch wenig traktionsstark werkelt.

Auch in Downhills mit schnellen, wuchtigen Schlägen bestätigt sich die ausgeprägte Sportler-Natur des Merida: Aktive Piloten werden das straffe Fahrwerk zu schätzen wissen, gemäßigte Tourenfahrer Federungskomfort vermissen – zumal auch die Magura-Gabel eher hakelig anspricht.

Schade, denn der 68° flache Lenkwinkel verführt bei Highspeed zum Draufgängertum! Auch auf kurvigen Trails drängt das sichere Handling des tempoverliebten Merida zum Gasgeben.

* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer

Merida One-Twenty 3000-D (Modelljahr 2011) im Vergleichstest

Das One-Twenty punktet mit Sorglos-Ansatz, ist aber im Kern eine speedsüchtige Rennmaschine – prima für Tempohatz und Marathons.