Bewertung:
Was uns gefällt:
Geometrie/Handling tadellos
Guter Kraftfluss, prima Vortrieb
Sehr gelungene Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
Unharmonisches Fahrwerk
Testurteil
Redaktion
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 1999 Euro |
| Gewicht | 12,8 kg |
| Rahmengewicht | 2925 g * |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 16/18/20/22 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 18 '' |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 68,5 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 459 mm |
| Oberrohr | 590 mm |
| Steuerrohr | 123 mm |
| Radstand | 1120 mm |
| Tretlagerhöhe | 342 mm |
| Federgabel | Manitou Minute Pro |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | DT Swiss M210 |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Sram X.9 |
| Schalthebel | Sram X.9 |
| Kurbel | Sram X.9 |
| Umwerfer | Sram X.9 |
| Bremse | Avid Elixir 5 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Laufräder | Sram M406/Merida XD Lite |
| Reifen | Schwalbe Rocket R. Perf. 2,25“ |
* Rahmen mit Dämpfer
Merida One-Twenty 1200-D (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Marathon olé! Das leichte, schnelle One-Twenty verführt zur Tempohatz bergauf, überzeugt mit akkuratem Handling. Feine Parts.
André Schmidt
24.05.2011
