Testbericht: Merida One-Sixty 3000 (Modelljahr 2013)

Das One-Sixty mischt Sicherheit bergab mit hohem Vorwärtsdrang bergauf – und bietet sich so für Enduro-Touren genauso an wie für -Rennen.

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Sehr hohe Laufruhe

Antriebsneutrales Heck

Gelungene Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Etwas träges Handling

Testurteil

Meridas Domäne sind eigentlich schnittige Race-Pfeile aus federleichtem Carbon. Doch nun wollen die Taiwaner mit dem One-Sixty (wieder) im Enduro-Segment angreifen: Der robuste Alu-Rahmen mit VPP-Hinterbau kitzelt 163 mm Federweg aus dem Fox-Dämpfer, wird ergänzt von einer leichten Fox-34-Gabel (163 mm Hub).

Typisch Merida: Der Fahrer sitzt angenehm zentral, das Bike beschleunigt flott, und der Hinterbau bleibt selbst bei harten Antritten wippfrei. Zudem liefern die 443-mm-Kettenstreben hohe Traktion, sorgen für beste Klettereigenschaften – da kommen All-Mountain-Gefühle auf! Bergab will es davon aber nichts mehr wissen, laufruhig und fehlerverzeihend saust es gen Tal – bei schnellen Richtungswechseln braucht es dafür etwas Druck am Lenker. Das Heck spricht nicht supersensibel an, bietet aber reichlich Reserven für grobes Geläuf. Auch Kettenführung, Vario-Stütze, Shimano-XT-Parts und Mavic-Laufräder entsprechen voll den Ansprüchen der Kategorie Enduro.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	4999 Euro
Gewicht	14,2 kg
Rahmengewicht	3485 g
Federgabel (Gewicht)	1995 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	15/17/19/21 ''
Getestete Rahmenhöhe	19 ''
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	65 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	480 mm
Oberrohr	601 mm
Steuerrohr	136 mm
Radstand	1184 mm
Tretlagerhöhe	340 mm
Federgabel	Fox 34 Talas Fit CTD
Federweg getestet	163 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	163 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	230 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Mavic Crossmax SX
Reifen	Schwalbe Fat Albert Evo 2,4"