Testbericht: Merida One-Forty 700 (Modelljahr 2017)

Als ausgewogenes, toll ausgestattetes All-Mountain ohne echte Schwächen präsentiert sich das Merida One-Forty 700. Es macht viel Spaß auf sanften Trails, rockt auch hartes Gelände, klettert geschickt.

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Test: 11 All-Mountains bis 3000 Euro (2017)

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Ausgewogenes Handling

Feines, lebendiges Fahrwerk

Sehr stimmige Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Kein Leichtgewicht

Testurteil

Berühmt und beliebt sind die Taiwaner mit schwäbischer Entwicklungsabteilung beim MTB-Volk eigentlich durch pfeilschnelle Cross-Country- und Marathon-Bikes. Dabei bauen die Asiaten seit zig Jahren auch famose All-Mountain-Fullys. Erfahrung, die dem stetig verbesserten Merida One-Forty mit 150/140-mm-Fahrwerk anzusehen ist. Und das nicht nur wegen des durchgestylten, schwarzblauen Designs.

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André Schmidt

Dicke Dinger! Die Jalco-Felgen weisen eine Maulweite von 29 mm auf. Das bettet auch breite Reifen sicher und stabil.

Auch die Ausstattung trifft der Geschmack des All-Mountain-Klientel. So gibt es Fox-Federelemente, geschaltet wird via Shimano-XT-Komponenten: mit 2 x 11 Gängen und Uphillfreundlichen, kleinen Kettenblättern (34/24 Zähne). Naben und Bremsen ziert ebenfalls das XT-Logo. Abgerundet wird das stimmige 2999-Euro-Paket von extrabreiten Felgen, wunderbar griffigen Maxxis-Schlappen sowie einer hauseigenen, zuverlässigen Vario-Stütze.

Trotz der sehr guten Ausstattung, das Merida One-Forty 700 unterbietet die 14-Kilo-Grenze leider nicht.

Umso besser, dass sich das Merida One-Forty 700 zwar wenig leichtfüßig, jedoch druckvoll fährt. Gründe dafür sind die sportliche Sitzposition mit eher tiefer Front, der steilere 67°-Lenkwinkel, vor allem der „poppige“ Hinterbau.

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André Schmidt

„Grip“ nennt sich die neue Dämpfungspatrone der preisgünstigeren Fox-Gabeln. Arbeitet sehr gut!

Die VPP-ähnliche Kinematik ist kein Sensibelchen, jedoch ein äußerst aufmerksamer, stabil im Hub stehender Begleiter mit hohen Rückstellkräften. Der katapultiert einen aus jeder Kurve heraus, nutzt kleine Unebenheiten gerne zum Abheben und Tricksen – herrlich!

Im extremen Geläuf hat das Merida One-Forty 700 zwar das Nachsehen gegen die Sänften im Test (BMC Speedfox 03 Trailcrew NX, Ghost SL AMR X 5 AL, Stevens Whaka), Unsicherheit kommt jedoch nie auf. Denn: Die relativ langen 444-mm-Kettenstreben kosten nur minimal Drehfreude, sorgen aber für Laufruhe. Berghoch wiederum steigert das lange Heck die Bodenhaftung, das kurze Steuerrohr bringt Druck aufs Vorderrad.

So klettert das Merida One-Forty 700 richtig gut – die leichte Tendenz zum Pedalrückschlag stört kaum.

Technische Daten

Modelljahr	2017
Preis	2999 Euro
Gewicht	14,1 kg
Rahmengewicht	3310 g
Gabel (Gewicht)	1883 g
Gewicht Laufräder	4662 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	73,2 Nm/°
Federgabel	Fox 34 Float Performance
Federweg getestet	150 mm
Federbein	Fox Float DPS Evol Performance
Federweg getestet	140 mm
Gänge und Übersetzung	2 x 11: 34/24 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Merida Expert Dropper (Vario, 125 mm)
Vorbau	Merida 60 mm
Lenker	Merida 760 mm
Naben	Shimano XT
Felgen	Jalco Expert
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Maxxis Minion DHR II/Forekaster Exo 2,35"
Testurteil	Sehr gut (208 Punkte)