Als wahrer Wirbelwind präsentiert sich das neue Merida Big.Seven CF Team. Leichtfüßig im Uphill, aggressiv im Sprint und sagenhaft agil – ein Hit für CC-Racer!
Benjamin Hahn
Testbericht: Merida Big.Seven CF Team (Modelljahr 2014)
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Ungemein agil und wendig
Leichter Rahmen
Spritzig und flink bergauf
Was uns nicht gefällt:
Etwas wenig Laufruhe
Testurteil
Hardtail oder Fully? 27,5" oder 29"? Mit Carbon- oder Alu-Rahmen? Die „Kette-rechts-Fraktion“ genießt bei Merida traditionell große Auswahl. Jüngster Kracher im Portfolio ist das Merida Big.Seven CF Team, das sich in der schicken Team-Ausstattung dem Test stellt.
Die Abstammung vom Original-Renner der Merida-Profis um José Hermida spürt man sofort: Obwohl der leichtgewichtige Kohlefaserrahmen sehr kurz ausfällt, ist die zentrale Sitzposition schnittig, mit ordentlich Druck auf Front und Pedal – der steile Sitzwinkel ist für ein Racebike einfach optimal. Antrittsstark und tempofest strebt das Merida Big.Seven CF Team nach vorne/oben, brilliert dabei mit der höchsten Agilität und Wendigkeit aller Testbikes. Wer daran maximale Freude haben will, sollte aber den Umgang mit solch einer Rennfeile beherrschen – Novizen kann das rasiermesserscharfe, weniger laufruhige Handling dieses Heißblüters überfordern. Die edle Ausstattung ist durchweg sinnvoll gewählt, der Preis aber kein Schnäppchen.
Technische Daten
| Modelljahr | 2014 |
|---|---|
| Preis | 6499 Euro |
| Gewicht | 8,8 kg |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 15, 17, 18,5, 20, 21,5 '' |
| Getestete Rahmenhöhe | 17 '' |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 71,5 ° |
| Sitzwinkel | 74 ° |
| Sitzrohr | 430 mm |
| Oberrohr | 586 mm |
| Steuerrohr | 108 mm |
| Radstand | 1062 mm |
| Tretlagerhöhe | 425 mm |
| Federgabel | Rock Shox SID XX |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Schaltwerk | Sram XX |
| Schalthebel | Sram XX (2 x 10) |
| Kurbel | Sram XX |
| Umwerfer | Sram XX |
| Bremse | Avid XX |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Fulcrum Red Metal XRP |
| Laufradgröße | 27,5 '' |
| Reifen | Mavic Crossmark Exception 2,1" |
Redaktion
Merida Big.Seven CF Team (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Als wahrer Wirbelwind präsentiert sich das neue Big.Seven. Leichtfüßig im Uphill, aggressiv im Sprint und sagenhaft agil – ein Hit für CC-Racer!
