Testbericht: Merida AM 3000

Beim Test der AM-Luxus-Fullys (MB 1/08) bekrittelte das MB-Team beim „5000“ den ruppigen Hinterbau und eine unglückliche Sitzposition.

Testurteil

Kritik, auf die Merida reagierte. So bettet der um 2 Zentimeter kürzere Vorbau den Biker viel harmonischer ins Rad, auch wenn die hohe Front weiter Akklimatisierung benötigt. Ist die vorbei, fegt das agile AM wie mit dem Zirkel gezogen um Radien aller Art, bissfest bis in höchste Tempi. Dem in MB 1/08 in der Druckstufe überdämpften Federbein gönnte Merida ein anderes, internes Setup. Resultat ist ein Fahrwerk vom Allerfeinsten, samtweich ansprechend, schluckfreudig selbst bei Straußenei-großen Klumpen, dazu im Sitzen quasi frei von Antriebseinflüssen. Letzte Wünsche? Im Wiegetritt hätten die Tester gerne eine definiertere Plattform, beim Klettern zwingt die hohe Front zum Griff an den Talas-Hebel. Stimmige Parts!

Technische Daten

Preis	2349 Euro
Vertriebsweg	Händler
Gewicht	13,1 kg
Rahmengewicht	3050 g
Federgabel (Gewicht)	1790 g
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Alu
Lenkkopfsteifigkeit	66,1 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	112,8 N/mm
Steifigkeit/Gewicht-Index	58,7
Federgabel	Fox 32 Talas RL
Federweg getestet	141 mm
Federbein	Fox Float RP23
Federweg getestet	136 mm
Kurbel	Shimano XT
Innenlager	Shimano XT
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Kassette	Shimano XT 11–34
Naben	Shimano XT
Felgen	DT Swiss X430
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 2,25“
Bremse	Magura Louise
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Vorbau	FSA OS 115
Vorbaulänge	90 mm
Lenker	FSA XC 280
Sattel	Fizik Nisene
Sattelstütze	FSA SL 280

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Merida AM 3000 im Vergleichstest

Fully-Tests

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Fazit

Das AM rockt! Merida trifft exakt die All-Mountain-Tonart: gut zu pedalieren, tempofest bergab, sinnvoll ausstaffiert, dazu mit Sahne-Fahrwerk. Fehlt nur noch der letzte Pfiff im Handling.

André Schmidt 29.04.2008

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