Testbericht: Marin Nail Trail 9.7 (Modelljahr 2017)

Das bocksteife Marin Nail Trail ist kein schlechtes Trail-Bike, gefällt aber mehr als rollfreudiger, flotter Allrounder – auch wenn ein echter Klettergang fehlt. Solide, aber wenig edle Ausstattung.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Geringes Gesamtgewicht

Gute Rolleigenschaften

Was uns nicht gefällt:

Teils schwache Ausstattung

Hinterbau extrem hart

Testurteil

Nail Trail ist unter Hardtail-Fans eine klangvolle Bezeichnung. Gleichnamige Marin-Bikes tragen seit Ewigkeiten Biker über Stock und Stein. In der aktuellen Version führen die Kalifornier es als Trail-Hardtail – uns gefiel es aber mehr als rollfreudiger, leicht zu beherrschender, durchaus sportlicher Allrounder.

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Daniel Geiger

Den Rahmenschutz gefunden? Marin klebt nur eine dünne Folie auf die Kettenstrebe, die nicht wirklich standhaft ist.

So souverän wie etwa das Ghost pflügt das Marin Nail Trail nicht über den Trail. Obwohl an der Front die mächtige Yari – als beste Gabel im Testfeld – genügend Reserven bietet und die 29"-Reifen ihre überlegenen Überrolleigenschaften zeigen. Jedoch waren wir im anspruchsvollen Gelände arg damit beschäftigt, die Schläge des harten, unnachgiebigen Hinterbaus abzufangen. Zudem nervt das sehr hoch angesetzte Oberrohr, weil es Bike und Biker Beweglichkeit raubt.

Eigentlich schade, weil die Geometrie des Marin Nail Trail sonst viel Spaß verspricht. Der lange Reach und das kurze, breite Cockpit stellen den Fahrer gut austariert in den Rahmen, lassen ihn das Bike über das kompakte Heck (431-mm-Kettenstreben) flink ums Eck drehen. Für ein 29er ist das Marin Nail Trail sehr drehfreudig, gibt sogar in engen Kehren eine super Figur ab.

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Daniel Geiger

Der Remote-Hebel der Vario-Stütze ist kurz, hängt sich aber an der Klemme der Bremse fest, wenn er weiter außen sitzt.

Auch bei den Rolleigenschaften kann Marin viele Punkte einfahren, stellt trotz des robusten Alurahmens das leichteste Bike mit der geringsten rotierenden Masse – unter anderem durch den schnellen Racing Ralph von Schwalbe im Heck. Im Vergleich zur Konkurrenz zieht das Nail Trail spritzig voran und erklimmt Anstiege flott. Wenn es steil wird, hemmt jedoch die sehr stramme Übersetzung (Berggang: 32:42!) die Kletterkunst. Sonst läuft der 1 x 11-Antrieb auf Shimano-SLX-Basis aber perfekt.

Generell ist die Ausstattung solide, die preiswerten Schwalbe-Reifen, eine wenig hochwertig wirkende Kurbel von Marin und schwache Shimano-Bremsen unter Deore-Niveau verdeutlichen aber das Regiment des Rotstifts.

Technische Daten

Modelljahr	2017
Preis	1599 Euro
Gewicht	12,6 kg
Rahmengewicht	2054 g
Federgabel (Gewicht)	2084 g
Gewicht Laufräder	4525 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	M, L, XL, XXL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit	125,5 Nm/°
Federgabel	Rock Shox Yari RC
Federweg getestet	120 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 11: 32 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano SLX
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Marin
Umwerfer	-
Bremse	Shimano M506/M447
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Sattelstütze	Tranz-X (Vario, 125 mm)
Vorbau	Marin 60 mm
Lenker	Marin 780 mm
Naben	Marin
Felgen
Reifen	Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph Perf. 2,25"
Testurteil	Gut (191 Punkte)