Testbericht: Lapierre Zesty TR 529 (Modelljahr 2014)

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 Exzellentes Handling

 Komfortables Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Hinterbau baut zu breit

 Teils schwächere Parts

Testurteil

O là là, diese Franzosen von Lapierre verstehen sich einfach auf ein ausgezeichnetes Bike-Handling. Unisono lobten die Tester die superzentrale, perfekt ins Bike integrierte, vorne rum angenehm tiefe Sitzposition des neuen Lapierre Zesty TR 529 – touché! Und dennoch hagelte es Punktabzüge: Der Hinterbau ist extrem breit konstruiert, wer nicht „gerade“ auf dem Pedal steht, streift beim Kurbeln häufig an Sitz und/oder Kettenstreben. Äußerst ärgerlich, denn eigentlich ist die Geometrie ’ne Wucht: Lässig surft das sehr steife Carbon-Bike über flowige Pfade, wendig-wuselig zirkelt es um enge Ecken, traumhaft sicher rockt es grobe Steinfelder.

Auch das Foxsen Fahrwerk macht einen verlässlichen, im positiven Sinne unauffälligen Job: Auf kleine wie große Stöße sprechen Federgabel/-bein freudig an, nutzen den Hub bei grober Gangart voll aus. Bergauf wippelt das Heck leicht, aber unkritisch – wen’s nervt, der greift zum gut erreichbaren Plattform-Hebel am Dämpfer. Davon abgesehen erklimmt das Lapierre Zesty TR 529 leichtfüßig auch höchste Berge, die tiefe Front verführt geradezu zum „Steilwandklettern“. Dass es dem Franzosen-Flitzer dennoch nicht zum „sehr gut“ reicht, liegt am ausladenden Hinterteil sowie an kleineren Mängeln, etwa zu kleine Bremsscheibe hinten, Reifen mit harter, rutschiger Gummimischung.

Geometrie

Redaktion

Charakter

Redaktion

Lapierre Zesty TR 529 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

Fully-Tests

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Dank Sahne-Handling ist das Lapierre Zesty TR 529 ein flotter Traum für Tour und Trail. Der breite Hinterbau kann für einige Biker ein Ausschlusskriterium sein – unbedingt Probe fahren!