Testbericht: Lapierre Zesty 914 (Modelljahr 2009)
Bewertung:
Was uns gefällt:
sensationell leicht und schnell
softer, antriebsneutraler Hinterbau
laufruhig trotz Minimalgewicht
Was uns nicht gefällt:
Race-lastige Reifen und Laufräder
Testurteil
Positiv:
- sensationell leicht und schnell
- softer, antriebsneutraler Hinterbau
- laufruhig trotz Minimalgewicht
Negativ:
- Race-lastige Reifen und Laufräder
Die günstige Alternative: Lapierre Zesty 314
Technische Daten
| Preis | 4799 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 11,3 kg |
| Rahmengewicht | 2930 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1828 g |
| Vertriebsweg | Händler Händler |
| Rahmenhöhen | 42/46/50 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 46 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium/Carbon |
| Federgabel | Fox 32 Float RLC QR15 |
| Federweg getestet | 139 mm |
| Federbein | Fox Float RP2 |
| Federweg getestet | 146 mm |
| Lenkwinkel | 67 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 459 mm |
| Oberrohr | 595 mm |
| Steuerrohr | 133 mm |
| Schaltwerk | Shimano XTR |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XTR |
| Umwerfer | Shimano XTR |
| Bremse | Formula R1 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossmax SLR |
| Reifen | Continental Race King UST 2,2“ |
* inkl. Dämpfer
Federweg-Kennlinien
Einsatzbereich
Wertung
Redaktion
Lapierre Zesty 914 im Vergleichstest
Fazit
Noch nie gelang der Spagat aus Leichtbau und Laufruhe besser als beim Zesty. Das 914 polarisiert – auf „coole“ Weise!
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