Testbericht: Lapierre Zesty 514 (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Geringes Gewicht

Hinterbau effizient

Sicher, satt und agil

Was uns nicht gefällt:

Grip des Hinterreifens

Testurteil

„A grande vitesse!“ Damit drückt der Franzose aus, dass etwas wirklich schnell unterwegs ist – wie das Zesty aus Dijon-Cedex.

Kein Wunder, denn die 12,4 Kilo stehen für sich, auch wenn das Carbon-Heck zwar très chic ist, das Chassis aber nicht unbedingt leicht (3280 g) macht.

Dem Vortrieb schadet es nicht: Flotte Pneus und das 615 mm lange Oberrohr sorgen mit dem weitgehend antriebsneutralen Viergelenk-Hinterbau sowieso für Beschleunigung satt!

Den gleichen Elan zeigt das Zesty mit traktionsstarker Kinematik an steilen Uphills – kaum ein Rad agierte leichtfüßiger, obwohl der Fahrer minimal nach hinten versetzt tritt und die Float-Gabel von Fox nicht absenkbar ist.

Endgültig zum Offroad-TGV wird das Zesty auf knackigen Downhills und flowigen Trails: Mit langem Radstand liegt es unglaublich sicher und berechenbar, bleibt gleichzeitig aber erstaunlich agil.

Nur der Cobra-Hinterradreifen macht seinem (bissigen) Namen nur wenig Ehre ...

Best of Test 2011: Mehr herausragende Bikes des Jahrgangs 2011 gibt es hier

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	3199 Euro
Gewicht	12,4 kg *
Rahmengewicht	3280 g **
Federgabel (Gewicht)	1740 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	42, 46, 50, 54 cm
Getestete Rahmenhöhe	50 cm
Rahmenmaterial	Aluminium (Carbon-Hinterbau)
Lenkwinkel	67,5 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	500 mm
Oberrohr	615 mm
Steuerrohr	146 mm
Radstand	1155 mm
Tretlagerhöhe	354 mm
Federgabel	Fox 32 Float 140 FIT RL
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula R1
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Shimano XT (System)
Reifen	Hutchinson Cougar/Cobra 2,25“