Testbericht: Lapierre Zesty 314 (Modelljahr 2009)
Bewertung:
Was uns gefällt:
ähnlich spurtstark wie das 914
günstigere, aber solide Laufräder
Was uns nicht gefällt:
Reifen ohne UST pannenanfälliger
wenig hochwertige Anbauteile
Testurteil
Positiv:
- ähnlich spurtstark wie das teure Zesty 914
- günstigere, aber solide Laufräder
Negativ:
- Reifen ohne UST pannenanfälliger
- wenig hochwertige Anbauteile
Die Edelversion: Lapierre Zesty 914
Technische Daten
| Preis | 2099 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,9 kg |
| Rahmengewicht | 3100 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1725 g |
| Vertriebsweg | Händler Händler |
| Rahmenhöhen | 42/46/50 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 46 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Federgabel | Fox 32 Float RL |
| Federweg getestet | 139 mm |
| Federbein | Fox Float R |
| Federweg getestet | 148 mm |
| Lenkwinkel | 67 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 459 mm |
| Oberrohr | 595 mm |
| Steuerrohr | 133 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Deore |
| Kurbel | Shimano FC-M542 |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Formula Oro K18 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossride |
| Reifen | Continental Race King Sp. 2,2“ |
* inkl. Dämpfer
Federweg-Kennlinien
Einsatzbereich
Wertung
Redaktion
Lapierre Zesty 314 im Vergleichstest
Fazit
Bodenständiger als das teure Zesty 914, dabei leichter als die gleich teure Konkurrenz. Zesty bleibt eben Zesty – auch für 2000 Euro.
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