Testbericht: Lapierre Zesty 314 (Modelljahr 2008)

Testurteil

Trotz seiner Länge schnetzelt das Lapierre messerscharf durch Fastbacks, krallt sich traktionsstark am Boden fest. Auch bergauf macht das Zesty gewaltig Dampf, verwandelt jede Kurbeldrehung flugs in Vortrieb. Wippen? Pedalrückschlag? Fehlanzeige! Und das ohne Plattform – die spart das Zesty nebst absenkbarer Gabel konsequent ein. Dennoch klettert das 314 famos, sackt nicht ein, sondern hebt gekonnt den Bürzel. Viel Vortriebswille, der minimal zulasten der Downhill-Perfomance geht. Hier spricht der OST-Hinterbau samtig an, gibt viel Federweg frei, tendiert aber zum Durchschlag. Die Ausstattung ist unterm Schnitt, das besser arrangierte 514 wiegt laut Lapierre nur 12,1 kg – und sprengte mit 2699 Euro den Testrahmen.

Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)

Lapierre Zesty 314 im Vergleichstest

Fully-Tests

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Austrainiert wie ein Race-Fully, dazu mit wonniger Ba­lance – dem günstigen Zesty geht auf epischen Alpentouren weder die Puste noch der Fahrspaß aus! Toller Rahmen mit coolen Details.