Testbericht: Lapierre Zesty 214 ( Modelljahr 2013)

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 Sensibles Fahrwerk

 Hoher Fahrspaß

 Gelungene Geometrie

Was uns nicht gefällt:

 Zu tourige Reifenwahl

Testurteil

Mit dem Lapierre Zesty 214 bieten die Franzosen ein attraktives AM-Spaßbike für 2300 Euro. Auch wenn es mit 140 mm Federweg am Heck nicht mehr topaktuell dimensioniert ist, besitzt es ausgereifte Allround-Tugenden. Sein extrem flacher Lenkwinkel gepaart mit dem sehr langen Radstand machen klar: Ich mag es steil!

Tatsächlich vermittelt das Lapierre Zesty 214 bergab viel Sicherheit, schnelle Richtungswechsel gelingen dank des agilen Handlings dennoch spielerisch. Der Hinterbau reagiert auch bei kleinsten Schlägen überaus feinfühlig und ergänzt die schluckfreudige 150-mm-Federgabel perfekt, in harten Bergab-Passagen bietet das Fahrwerk Traktion und nutzt den Federweg effizient aus. Apropos Effizienz: Dank seiner gutmütigen Geometrie sitzt der Fahrer aufrecht-entspannt und ergonomisch mittig im Rad. Der Vortrieb leidet jedoch unter dem wippenden Hinterbau, der sich per zuschaltbare Dämpfer-Plattform aber beruhigen lässt. Der schmale Rocket-Ron-Pneu am Heck ist bei einem AM-Bike fehl am Platz.

Redaktion

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Das sensible Fahrwerk des Lapierre Zesty 214 bereitet hohen Fahrspaß vor allem bergab, dennoch wird es seinem Allround-Anspruch vollauf gerecht.