Testbericht: Lapierre X-Flow 512 (Modelljahr 2012)

Willkommen im Flow-Zirkus! Der Name ist Programm, im leichteren Gelände bietet das quirlige X-Flow Komfort und Fahrspaß satt.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Äußerst agiles Handling

Komfortables Fahrwerk

Robuste Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Sehr schwerer Rahmen

Testurteil

Vor über einem Jahr debütierte die innovative Pendbox-Kinematik am Lapierre-Downhiller, nun "pendelt" auch das neue Tourenfully der Franzosen. Kurz erklärt: Das Tretlager ist vom Hinterbau entkoppelt und nur durch einen Steg mit dem Rahmen verbunden. Beim Einfedern wandert das Tretlager leicht nach hinten, unter Kettenzug nach vorne, wodurch es mit den drei weiteren Gelenken in einer Linie liegt – für maximale Effizienz beim Pedalieren.

In der Praxis funktioniert dies prima, der Hinterbau wippt kaum, bietet dennoch genug Traktion. Den Preis zahlt das X-Flow auf der Waage: Ein Rahmengewicht von 3,53-Kilo ist nicht zeitgemäß – Pendbox hin, Pendbox her. Knallerzeiten sind so im Marathon nicht drin, lange Alpen-Anstiege erklimmt das Dijon-Bike auch dank kompakt-relaxter Sitzposition dennoch problemlos.

Speziell im flowigen Gelände brilliert das agile, verspielt-wendige Handling sowie der komfortable, sehr linear federnde Hinterbau. Nur der Lenker (660-Millimeter) dürfte breiter sein.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	3.199 Euro
Gewicht	12,6 kg *
Rahmengewicht	3.530 g
Federgabel (Gewicht)	1.525 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	462 mm
Oberrohr	586 mm
Steuerrohr	120 mm
Radstand	1.089 mm
Tretlagerhöhe	338 mm
Federgabel	Fox 32 F120 FIT RLC
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XT (3x10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XCT (System)
Reifen	Continental Mountain-King / X-King UST 2,2''