Laufruhig, aber trotzdem ausreichend agil. Das Spicy 516 erlaubt durch seine Allroundfähigkeiten ein breites Einsatzspektrum.
Laufruhig, aber trotzdem ausreichend agil. Das Spicy 516 erlaubt durch seine Allroundfähigkeiten ein breites Einsatzspektrum.
Was uns gefällt:
Spurtreu im Downhill
Sehr gutes Handling
Wipparmer Vortrieb
Was uns nicht gefällt:
Tritt von hinten
Testurteil
Mit dem Spicy servieren die Franzosen einen würzigen Allrounder: Der flache Lenkwinkel sorgt für Laufruhe in schnellen Abfahrten, zudem spricht der Hinterbau feinfühlig an, gibt schnell viel Federweg frei, ohne bei harten Stößen durchzuschlagen.
Aber auch die Wendigkeit stimmt: Problemlos schlängelt sich das Lapierre durch kurvenreiche Trailpassagen. Die meisten Tester lobten deshalb den Fahrspaß besonders. Bergauf verhält sich der Hinterbau sehr antriebsneutral, der Tritt erfolgt allerdings wegen des flachen Sitzwinkels spürbar von hinten. Das Gesamtgewicht liegt im guten Mittelfeld, die Lenkkopfsteifigkeit fällt jedoch gering aus. Bei den Reifen setzt Lapierre auf ein (etwas schmales) Tubeless-Modell von Continental. Beim Antrieb stechen vor allem die Deore-Shifter ins Auge – in dieser Preisliga völlig fehl am Platz. Aber auch die 180-mm-Bremsscheibe macht bei richtigem Enduro-Einsatz keinen Sinn.
Modelljahr | 2011 |
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Preis | 3499 Euro |
Gewicht | 14,0 kg |
Rahmengewicht | 3460 g * |
Federgabel (Gewicht) | 2162 g |
Vertriebsweg | Fachhandel |
Rahmenhöhen | 42, 46, 50 cm |
Getestete Rahmenhöhe | 46 cm |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Lenkwinkel | 65,5 ° |
Sitzwinkel | 71,5 ° |
Sitzrohr | 463 mm |
Oberrohr | 599 mm |
Steuerrohr | 132 mm |
Radstand | 1147 mm |
Tretlagerhöhe | 356 mm |
Federgabel | Fox 36 Talas 160 R |
Federweg getestet | 160 mm |
Federbein | Fox Float RP2 HV |
Federweg getestet | 160 mm |
Schaltwerk | Shimano SLX |
Schalthebel | Shimano Deore |
Kurbel | Shimano SLX |
Umwerfer | Shimano SLX |
Bremse | Formula R1/RX |
Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
Laufräder | Fulcrum Zone |
Reifen | Conti. Rubber Queen Tubeless 2,2“ |
* Rahmen mit Dämpfer
Lapierre Spicy 516 (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Laufruhig, aber trotzdem ausreichend agil. Das Spicy 516 erlaubt durch seine Allroundfähigkeiten ein breites Einsatzspektrum.