Testbericht: Lapierre Pro Race 929 (Modelljahr 2014)

Vive le Fahrspaß! Wie kein anderes Hardtail im Test verwöhnt das Lapierre Pro Race 929 mit brillant austariertem Handling und enormer Bergab-Potenz.

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Perfektes Handling

„Downhill-King“ im Test

Sehr gute Ausstattung

Was uns nicht gefällt:

Schwächere Messwerte

Testurteil

Das kommt davon, wenn man einen Franzosen in die freie Wildbahn lässt ... Ohne lange Vorrede: Das Lapierre Pro Race 929 ist der Freudenspender, ja, der Lustmolch unter den 29er-Hardtails! Mit kompakt-zentraler Sitzposition umhüllt es den Fahrer, wirbelt und zwirbelt voller Verve von Turn zu Turn und gehorcht galant auf jedes Lenkmanöver. Selbst auf von Wurzeln zerfurchten Wegen zaubern das gefühlvolle Handling, die souveräne Gabel und das gelungene Cockpit ein Lächeln ins Antlitz des Racers. Und dabei „schmeckt“ das elanvolle Bike aus Dijon wie der berühmte Senf der Stadt: würzig und vollmundig – aber nie zu scharf, nie überfordernd.

Dennoch gereicht es diesem von den Praxistestern (Profi - wie Hobby-Rennfahrer) hochgelobten Traumrad nicht zur Traumnote. Der mit fast 1,5 Kilo deutlich „speckige“, zudem nicht mal steife Rahmen sowie die fast zu komfortable Sitzposition rauben dem Lapierre das Quäntchen Sportlichkeit, um in diesem Test das Podium zu erklimmen.

Technische Daten

Modelljahr	2014
Preis	5499 Euro
Gewicht	9,3 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	70 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	472 mm
Oberrohr	593 mm
Steuerrohr	98 mm
Radstand	1109 mm
Tretlagerhöhe	441 mm
Federgabel	Fox 32 Float Factory Remote
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram XX1
Schalthebel	Sram XX1 (1 x 11)
Kurbel	Sram XX1
Umwerfer	-
Bremse	Avid XX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Mavic Crossmax SLR
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Rocket Ron Evo 2,1"