Testbericht: Lapierre Pro Race 929 (Modelljahr 2012)

Agil, flink, elanvoll – das Pro Race gehört in die erste Liga der 29er. Aber: Das Hinterrad beschädigte die Sitzstreben – Sicherheitsrisiko.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Äußerst agil und flink

Exzellenter Kletterer

Was uns nicht gefällt:

Viel zu wenig Reifenfreiheit, auch für 2,1''

Testurteil

MountainBIKE Testurteil Schwach

"Ratsch!" Nach dem ersten Antritt blickten die MountainBIKE-Tester verblüfft gen Hinterrad: Der 2,25“-Reifen schliff an der Sitzstrebe, weil der Hinterbau zu eng ausfällt. Erst mit einem ersatzweise eingebauten 2,1er-Racing-Ralph konnte der Test starten – Letzterer wird auch von Lapierre ab sofort in Serie verbaut.

Dennoch bleibt die Reifenfreiheit minimal, bei Schlammfahrten droht akute Verstopfung. Schlimmer noch: Bereits nach wenigen Metern war der Lack abgeplatzt, die oberste Carbon-Schicht lag frei – ein Sicherheitsrisiko, dem die Abwertung auf "schwach" folgt.

Ärgerlich, denn per se ist das Lapierre ein tolles Bike. Wendig flitzt es über den Trail, schießt wieselflink wie ein 26“-Bike in den Anstieg. Den schafft es ohne Mühe, bleibt selbst an steilen Rampen entspannt fahrbar.

Bergab wird die Überdosis Elan dann schon mal zum Hindernis, der steile Lenkwinkel bringt wenig Laufruhe. Der schlechte Labor-Komfortwert fällt auf dem Trail kaum auf, die geringe Lenkkopfsteifigkeit schon eher.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	3.199 Euro
Gewicht	10,1 kg *
Rahmengewicht	1.238 g
Federgabel (Gewicht)	1.534 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	71,5 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	468 mm
Oberrohr	590 mm
Steuerrohr	98 mm
Radstand	1.082 mm
Tretlagerhöhe	309 mm
Federgabel	Rock Shox SID RLT
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X0
Schalthebel	Sram X7 (2x10)
Kurbel	Sram S2210
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Sram Elixir 5
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Easton EA70 XC (System)
Reifen	Schwalbe Racing Ron/Racing Ralph 2,25''