Testbericht: Lapierre Pro Race 529 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Ausgewogen bergab

 1A-„Kletter-Geometrie“

Was uns nicht gefällt:

 Schwere Ausstattung

 Schmaler Lenker

Testurteil

Nomen est omen: Wie der Name vermuten lässt, ist die in Aluminium gepresste Geometrie voll auf Race getrimmt, die Sitzposition sportlich und tritteffizient. Auf dem Trail zeigt sich das Lapierre wendig und tanzt mit steilem Lenkwinkel spritzig um Kurven. Nur das lange Heck (439-mm-Kettenstreben) mindert die Agilität ein wenig, spielt dafür aber bergan seine Stärken aus: Der Hinterbau bietet viel Traktion, das Vorderrad steigt dank viel Druck auf der Front kaum.

Leider erschweren die 12 Kilo Gesamtgewicht und die träge rollenden Laufräder das Vorankommen spürbar: Sprints in der Ebene liegen dem Pro Race genauso wenig wie Attacken am Berg. Im Downhill gefällt dann wieder die ausgewogene Geometrie. Laufruhig zieht der Franzosen-Twentyniner über Unebenheiten und durch lange Kurven. Schade: Der zu schmale 640-mm-Lenker sowie die billigen Performance-Reifen trüben den Spaß. Zusammen mit den weniger edlen Parts kostet dies knapp das „sehr gut“.

Redaktion

Lapierre Pro Race 529 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

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Das Pro Race bietet einen guten Mix aus Wendigkeit und Laufruhe. Die racige Geo verspricht Spaß bergauf – leider fällt der Parts-Mix zu schwer aus.