MB Lapierre Pro Race 300 Benjamin Hahn

Testbericht: Lapierre Pro Race 300 (2010)

Im Vorjahr (MB 7/09) rockte sich das spaßig-sportive Pro Race mit Esprit in die Herzen der Tester – und zum Testsieg.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Leicht, flott, spritzig

 Stimmige, leichte Parts

 Gelungene Geometrie

Was uns nicht gefällt:

 Gabel taucht weg

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Für 2010 steckten die Franzosen ihren Bestseller erneut in die Hydroforming-Quetsche: Die Rohrformen mit weit ausgestellten Sitzstreben orientieren sich am Carbon-Topmodell, die Geometrie 1:1 am Vorgänger. Entsprechend fühlten sich alle Tester prima auf dem angenehm sportlich geschnittenen Pro Race eingecheckt: Alles passt, nichts zwackt, Wohlfühlatmosphäre vom Rennstart an. Umso ärgerlicher, dass die eigentlich superbe Fox-Gabel in Kurven ungewohnt wegtauchte, dem Handling so Präzision fehlte. Sorgen, die bergauf verfliegen: Das leichteste Alu-Bike im Test steckt voller Vortriebs- wie Klettertugenden – passend zur racigen (kleine Discs, wenig profilierte Reifen), aber stimmigen Ausstattung. Zum Vorgänger speckte der Rahmen rund 60 g ab, die Steifigkeiten liegen „nur“ noch im unteren, grünen Bereich – dafür empfanden alle Tester einen Hauch Komfort.

Technische Daten

Preis 1599 Euro
Gewicht 10,6 kg
Rahmengewicht 1610 g
Federgabel (Gewicht) 1526 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen 41, 46, 51, 56 cm
Getestete Rahmenhöhe 46 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Federgabel Fox 32 F100 RL
Federweg getestet 100 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Lenkwinkel 71 °
Sitzwinkel 72,5 °
Sitzrohr 461 mm
Oberrohr 589 mm
Steuerrohr 120 mm
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Shimano SLX
Kurbel Shimano SLX
Umwerfer Shimano SLX
Bremse Formula RX
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Mavic Crossride Disc (Sytem)
Reifen Hutchinson Python Airlight TS 2,0“
MB Lapierre Pro Race 300 - Wertung
Redaktion

Lapierre Pro Race 300 im Vergleichstest

MB 0710 Hardtails Teaserbild II
Hardtail-Tests

Fazit

Sport, Spiel und Spaß in einem! Das Pro Race ist würdiger Nachfolger das Vorjahressiegers. Das Handling leidet unter der Gabel.

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