Testbericht: KTM Score Prestige

Carbonfelgen, DT-Swiss-Gabel und -Dämpfer mit Carboncasting, Ritchey-Carbonparts: Das KTM ist Kohlefaser pur.

Bewertung:

Was uns gefällt:

leicht, starker Vortrieb

sehr potenter Hinterbau

Was uns nicht gefällt:

Front limitiert bergab

reine Trockenreifen

Testurteil

9,7 kg wiegt das Score – Leichtigkeit, die sich im exorbitanten Preis schwer bemerkbar macht. Auch der Rest der Ausstattung wie der XTR-Antrieb passt zum edlen Anstrich, nur die Furious-Fred-Reifen sorgen für Stirnrunzeln. Die minimal profilierten Pellen sind zwar eine Topwahl für trockene, schnelle Kurse, in schwierigem Terrain aber grenzwertig. Klassisch sportlich fällt die Sitzposition aus, merklich gestreckt durch langen Vorbau (110 mm) und gekröpfte Stütze. Bergan ist die Gangart klar: Vollgas. Unterstützt wird der KTM-Racer dabei vom antriebsneutralen Hinterbau, speziell auf dem großen Blatt und unter starkem Kettenzug ist die Federung völlig wippfrei. Auch im steilen Anstieg sackt der Viergelenker nicht weg. Durch den großzügigen Radstand (1110 mm) und den flachen Lenkwinkel liegt das KTM schön prall auf dem Trail, benötigt in engen Turns aber eine strenge Führhand. Die ist auch bergab trotz der laufruhigen Geometrie nötig, denn die Reifen verzeihen im groben Gelände keine Schludrigkeit. Zudem spricht die DT-Forke sensibel an, geht bei schnellen Schlägen aber auf Block und kommt so mit dem Hinterbau nicht mit. Denn der ist erstklassig: "Bietet viel Reserven, geht linear mit und dann gut in die Endprogression über", notierte MB-Tester Fabian Scholz.

Kennlinie Federgabel (blau) und Federbein (rot)

Die Gabel spricht sehr sensibel an und zeigt eine ähnliche Charakteristik wie der Dämpfer, ist aber schneller "durch".

Technische Daten

Preis	7299 Euro
Gewicht	9,7 kg
Rahmengewicht	2259 g *
Federgabel (Gewicht)	1440 g **
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	43/48/53 cm
Getestete Rahmenhöhe	48 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Federgabel	DT Swiss XRC 100 RL Remote
Federweg getestet	105 mm
Federbein	DT Swiss XR Carbon
Federweg getestet	107 mm
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73,0 °
Sitzrohr	479 mm
Oberrohr	603 mm
Steuerrohr	132 mm
Schaltwerk	Shimano XTR
Schalthebel	Shimano XTR
Kurbel	Shimano XTR
Umwerfer	Shimano XTR
Bremse	Shimano XTR
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Felgen	DT Swiss 240s
Naben	XRC 330 Carbon
Reifen	Schwalbe Furious Fred 2,0"