Bereits im Test der Sporttourer überzeugte das neue Lycan 2.0, das „Dreier“ setzt da noch einen drauf.
André Schmidt
29.05.2009
Daniel Geiger
Testbericht: KTM Lycan 3.0
Bewertung:
Was uns gefällt:
Erstklassige Kinematik
Agil, wendig, verspielt
Vielseitiger Trail-Tourer
Was uns nicht gefällt:
Bergab einen Tick nervös
Testurteil
In der kleineren Rahmenhöhe gefallen die Proportionen besser, die Ritchey-Parts sind schlüssiger gewählt: „Super geschmeidig, agil und verspielt“, lobte MB-Tester Thomas Schmitt das Handling. Prunkstück bleibt der schwimmend gelagerte Hinterbau: Der sackt im Uphill nie weg, wippt nur minimal, zeigt keinen Pedalrückschlag. Im Gelände ist er schlicht brillant, spricht butterweich an, geht aktiv mit, wirkt für 120 mm überragend „plüschig“. Zusammen mit der RS Reba ein Sahne-Fahrwerk, das quasi zum Trail-Heizen verpflichtet. Da schreckt das Austria-Bike auch vor grantigem Gestein nicht zurück, wird durch den 70°-Lenkwinkel erst bei Highspeed früher flatterig als mancher Konkurrent. Bergauf kommen typische KTM-Talente durch, das Lycan hängt gierig am Gas, rollt flott. Die vielen SLX-Parts sind für die Preisklasse standesgemäß.
Technische Daten
| Preis | 1999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 12,7 kg |
| Rahmengewicht | 3090 g * |
| Federgabel (Gewicht) | 1673 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | 38/43/48/53 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 43 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 70 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 431 mm |
| Oberrohr | 580 mm |
| Steuerrohr | 125 mm |
| Federgabel | Rock Shox Reba Race |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Fox Float RP23 |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | SLX |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Shimano SLX |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | Shimano SLX/Mavic XM 317 |
| Reifen | Schwalbe Rocket Ron 2,25“ |
* inkl. Dämpfer
Redaktion
KTM Lycan 3.0 im Vergleichstest
Fazit
KTM-typische Bergauf-Tugenden, gepaart mit viel Fahrspaß und wuseligem Handling. Das Lycan ist ein Traum für Tour und Trail.
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