Testbericht: KTM Lycan 3.0 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Klettert gut

 Sehr wendig

Was uns nicht gefällt:

 Nervös bergab

 Heck ohne Reserven

Testurteil

KTM schickt mit dem Lycan ein raciges Tourenfully an den Start. Steiler Lenkwinkel, sportliche Sitzposition und komplett blockierbares Fahrwerk sprechen eine klare Sprache: Das Lycan will voran. In steilen Rampen zeigt es Zähne und beißt kräftig in den Untergrund, das Vorderrad steigt nicht. Auch der Hinterbau bleibt ruhig, filtert Unebenheiten im Uphill dennoch souverän weg.

Die 12,7 kg Gesamtgewicht bremsen den Vorwärtsdrang, auch die schweren Laufräder mit den bissigen Allround-Reifen passen nicht ganz ins Race-Konzept. Bergab können diese wiederum wie die überraschend gute Deore-Bremse punkten. Leider ignoriert dafür im Downhill das leicht überdämpfte Heck schon mal dicke Schläge. Das Lycan braucht zudem eine erfahrene Hand am Lenker: Die Geometrie (70° Lenkwinkel, sehr kurzer Radstand) vermittelt nur wenig Laufruhe, beinahe nervös zirkelt das kurze Bike um Kehren. Erfahrene Marathonfahrer kommen mit dem KTM am ehesten zurecht.

KTM Lycan 3.0 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Das KTM Lycan rollt mit Biss in den UphillI. In der Abfahrt braucht das Lycan jedoch eine erfahrene Hand. Zackig, fast nervös, geht es um Kurven.