Testbericht: KTM Lycan 2.0 (2010)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Famoses Fahrwerk

 Verspielt, quirlig, agil

 Flotte Laufräder

Was uns nicht gefällt:

 Weniger laufruhig

Testurteil

KTM tat das Richtige und schickt das Tourenfully nahezu unverändert ins zweite Jahr, verzichtet etwa auf die neuen Boostvalve- oder High-Volume-Dämpfer. Resultat ist eine progressive Kennlinie, die sich auf dem Trail dank der beidseitigen Anlenkung aber „nach mehr“ anfühlt: Sensibel geht der Viergelenker zu Werke, bietet satte Traktion. Minimale(!) Antriebseinflüsse sind da zu verschmerzen, zumal sich die leichten Laufräder prima antreiben und das höhere Gesamtgewicht vergessen lassen. Das passt gut zum verspielten, ultraquirligen Charakter des Lycan: Mit kompakter Geometrie und steilem Lenkwinkel zwirbelt‘s der Konkurrenz Knoten in die Reifen! Im Groben geht dies trotz des famosen Fahrwerks aber zu Lasten der Laufruhe. Ärgerlich: Obwohl Rahmenhöhe 43 per se „Größe-M-Bikern“ passt, ist die Sattelstütze zu kurz.

* mit Dämpfer

KTM Lycan 2.0 im Vergleichstest

Da kommt Freude auf! Das Lycan erweist sich einmal mehr als spiel- und drehfreudiges Tour- und Trailbike mit potentem Fahrwerk.