MB Kona One20 Primo Daniel Geiger

Testbericht: Kona One20 Primo

Als einziger Hersteller im Test nutzt Kona eine hochwertige Scandium-Legierung als Rahmenmaterial: Der Frame ist leicht, genügend steif, gefällt mit kühnem Hydroform-Oberrohr.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Effiziente Kinematik

 Gute Position im Rad

Was uns nicht gefällt:

 Zu schwache Bremsen

 Mäßige Ausstattung

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Das integriert den Primo-Piloten prima ins Rad, bei rasanten Kurvenwechseln hinkt das One20 durch das hohe Tretlager (355 mm) aber oft einen Tick hinterher, benötigt einen aktiven Fahrstil – trotz per se wendiger Geometrie. Im Uphill stört das leichte Übergewicht kaum, die Tretposition ist gelungen. Der sportlich-straffe Hinterbau ist im Sitzen fast völlig frei von Antriebseinflüssen, beantwortet lediglich unrunden Wiegetritt mit Anfahrtsnicken. Auch in rauer Umgebung werkelt der abgestützte Eingelenker unauffällig-effektiv, harmoniert gut mit der Recon-Gabel, ignoriert aber schon mal feine Un­ebenheiten. Die Ausstattung mit vielen Deore-Parts ist mäßig, die schwa­chen Stopper mit kleinen Scheiben und die Reifen machten das Anbremsen von Spitzkehren zum Vabanquespiel.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 12,9 kg
Rahmengewicht 2760 g *
Federgabel (Gewicht) 1883 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen 14/16/17/18/19/20/22 ''
Getestete Rahmenhöhe 18 ''
Rahmenmaterial Scandium
Lenkwinkel 69,5 °
Sitzwinkel 74 °
Sitzrohr 456 mm
Oberrohr 581 mm
Steuerrohr 129 mm
Federgabel Rock Shox Recon 335
Federweg getestet 120 mm
Federbein Fox Float RP2
Federweg getestet 125 mm
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel Deore
Kurbel Shimano FC-M542
Umwerfer Shimano Deore
Bremse Shimano BR-M575
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Mavic Crossride Disk (System)
Reifen Maxxis Ignitor Kevlar 2,1“

* inkl. Dämpfer

MB Kona One20 Primo - Bewertung
Redaktion

Kona One20 Primo im Vergleichstest

MB Touren-Fullys Teaserbild
Fully-Tests

Fazit

Wohlfühlgarantie, sicheres Handling, effizienter Hinterbau – das One20 ist Freund in allen Biker-Lagen. Die Parts kosten das „sehr gut“.

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