Testbericht: Kona One20 Primo

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Effiziente Kinematik

 Gute Position im Rad

Was uns nicht gefällt:

 Zu schwache Bremsen

 Mäßige Ausstattung

Testurteil

Das integriert den Primo-Piloten prima ins Rad, bei rasanten Kurvenwechseln hinkt das One20 durch das hohe Tretlager (355 mm) aber oft einen Tick hinterher, benötigt einen aktiven Fahrstil – trotz per se wendiger Geometrie. Im Uphill stört das leichte Übergewicht kaum, die Tretposition ist gelungen. Der sportlich-straffe Hinterbau ist im Sitzen fast völlig frei von Antriebseinflüssen, beantwortet lediglich unrunden Wiegetritt mit Anfahrtsnicken. Auch in rauer Umgebung werkelt der abgestützte Eingelenker unauffällig-effektiv, harmoniert gut mit der Recon-Gabel, ignoriert aber schon mal feine Un­ebenheiten. Die Ausstattung mit vielen Deore-Parts ist mäßig, die schwa­chen Stopper mit kleinen Scheiben und die Reifen machten das Anbremsen von Spitzkehren zum Vabanquespiel.

* inkl. Dämpfer

Kona One20 Primo im Vergleichstest

Wohlfühlgarantie, sicheres Handling, effizienter Hinterbau – das One20 ist Freund in allen Biker-Lagen. Die Parts kosten das „sehr gut“.