Testbericht: Ibis Mojo SL-R XT-Kit (Modelljahr 2012)

Leicht, wuselig, spritzig – das SL-R ist ein Traumbike für Individualisten und Fans flowiger Trails. Im alpinen Gelände etwas überfordert.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Rahmen & Bike leicht

Äußerst agil und flink

Was uns nicht gefällt:

Wenig Reserven

Sehr weicher Lenkkopf

Testurteil

Kult pur! Wenige Marken besitzen eine so bewegte Historie wie Ibis: 1981 in der Bike-Pionierzeit gegründet, gingen die Kalifornier 2000 pleite – und sind seit 2005 ausschließlich mit Carbon-Bikes „back“.

Jüngster Spross: das Mojo SL-R mit allem modernen Pipapo wie Steckachse, Postmount und Pressfit-Lagern. Bereits der erste Pedalhub macht klar, dass hier typische US-Trailbike-Gene dominieren: Das Ibis fällt in Relation zur Rahmengröße kompakt aus, kurzer Radstand und sehr steiler Lenkwinkel sorgen für enorme Agilität. Voller Spielfreude turnt das superleichte Mojo über den Trail, geht spritzig voran, klettert eifrig. Erst grobes Gelände zeigt dem 140-mm-Fully die Grenzen auf: Der spürbar weiche Lenkkopf gepaart mit der kurz-steilen Geometrie sorgt für Nervosität. Auch der sportlich-effiziente, durchaus aktive VPP-Hinterbau bietet weniger Reserven als Ghost & Co., passt jedoch prima zur Soulride-Attitüde des Ibis. Tuning-Tipps: Vario-Stütze und Angleset-Steuersatz zur Winkelverstellung.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	4248 Euro
Gewicht	11,5 kg
Rahmengewicht	2530 g
Federgabel (Gewicht)	1723 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	69,5 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	489 mm
Oberrohr	604 mm
Steuerrohr	117 mm
Radstand	1113 mm
Tretlagerhöhe	346 mm
Federgabel	Fox 32 Float FIT RLC
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float RP23 BV
Federweg getestet	140 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (3 x 10)
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Formula R1/RO
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Ibis DB881+DB882/ZTR Arch
Reifen	Schwalbe N. Nic SS Pace. 2,25“