Testbericht: Haibike Heet RC (Modelljahr 2011)

Bewertung:

Was uns gefällt:

Echtes Leichtgewicht

Vortrieb und Dynamik

Was uns nicht gefällt:

Hinterbaukinematik

Sattelstütze und Vorbau

Testurteil

Mit enormem Entwicklungseifer haben die Haibike-Konstrukteure an der neuen Heet-Baureihe gearbeitet.

Highlight der drei Heet-Modelle ist das Carbon-Chassis. Aus der Kombination von Monocoque- und Tube-to-Tube-Bauweise sowie Details wie den direkt im Steuerrohr eingelegten Lenklagern resultiert der leichteste Testrahmen.

2424 Gramm bei guten Steifigkeitswerten und dem zweitbesten SGI-Wert (85,6) sind eine Ansage an die Konkurrenz. Der Schub, den der steife Rahmen und die sportliche Geometrie (600-mm-Oberrohr) erzeugen, ist auf ebenen, gemäßigten Trails förmlich zu spüren.

Beim Up- und beim Downhill aber durchkreuzen die gekröpfte Sattelstütze, der zu lange 100-mm-Vorbau und der 72° flache Lenkwinkel höhere Ambitionen.

Wichtige Punkte verspielt auch der Viergelenk-Hinterbau: Er zieht sich im Uphill in den Federweg, ist nur mit Plattform effektiv und gibt auf harten, schnellen Downhills nicht den eigentlich sehr üppigen Federweg frei.

Technische Daten

Modelljahr	2011
Preis	4299 Euro
Gewicht	11,6 kg
Rahmengewicht	2424 g
Federgabel (Gewicht)	1800 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	42, 47, 52 cm
Getestete Rahmenhöhe	47 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkwinkel	66,5 °
Sitzwinkel	72 °
Sitzrohr	467 mm
Oberrohr	600 mm
Steuerrohr	122 mm
Federgabel	Fox 32 Talas FIT RLC
Federweg getestet	153 mm
Federbein	Fox Float RP23 Boostv.
Federweg getestet	156 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT
Kurbel	Shimano XT
Umwerfer	Shimano XT
Bremse	Avid Elixir CR
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Crankbrothers Cobalt XC (System)
Reifen	Schwalbe Fat Albert Evo 2,25“