Das Haibike Greed 9.10 bietet mit modernem, edlem, komfortablem Carbon-Rahmen, sehr gutem Handling sowie Fox-Gabel eine top Basis. Aber: Abstriche bei den restlichen Parts, zudem mit Schwächen im Detail.
André Schmidt
05.06.2015
Benjamin Hahn
Testbericht: Haibike Greed 9.10 (Modelljahr 2015)
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Feiner Carbon-Rahmen
Sehr gutes Handling
Was uns nicht gefällt:
Ausstattung unterm Schnitt
Sattelstütze kaum versenkbar
Testurteil
Der Kohlenstoff, aus dem Träume sind: Neben dem Cube (27,5") verführt nur das Haibike Greed 9.10 mit teurem Carbon-Rahmen. Der ist zwar für einen Carboni mit 1450 g (bei guten Steifigkeiten) nicht leicht, schlägt die Alu-Konkurrenz dennoch klar. Zudem ist der Rahmen fein verarbeitet, modern, mit perfekter Zugverlegung.
Die Frontarbeit macht eine „fluffige“ Fox-Evolution-Federgabel – die Basis für ein flottes, hochwertiges Hardtail ist gelegt. Dazu passt die sportive, leicht gestreckte, aber harmonische Sitzposition. Also alles angerichtet?
Jein. Denn die Schweinfurter subventionieren ihren Edelrahmen mit unterdurchschnittlichen Parts. Spürbar ist dies zunächst in Ebene und Uphill an den schweren Laufrädern mit billigerer Schwalbe-Bereifung – es geht trotz kletterfreudiger Geometrie schlicht zäher voran als mit Canyon & Co.
Benjamin Hahn
So geht’s nicht! Die Sattelstütze weist zwischen maximal erlaubtem Auszug und maximal möglicher Einstecktiefe nur einen Spielraum von knapp 25 mm auf. Für alle, die für den Downhill gerne den Sattel absenken, ein echtes Problem.
Bergab sorgt vor allem die unergonomische, wenig zupackende Tektro-Bremse für Verdruss. Mit kleinen Fingern ist der Bremshebel kaum erreichbar.
Noch ärgerlicher: Die Sattelstütze ist nur um wenige Zentimeter versenkbar, ein Schnellspanner fehlt zudem. Marathon-Racer mag das nicht stören, für Tourenbiker ist’s ein „No-Go!“.
Schade, denn das Handling ist per se toll, wendig-agil, aber nicht zu giftig. Und der Carbon- Rahmen spendet durchaus Komfort im Groben.
Technische Daten
| Modelljahr | 2015 |
|---|---|
| Preis | 1499 Euro |
| Gewicht | 11,6 kg |
| Rahmengewicht | 1450 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1753 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | 40, 45, 50, 55 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 45 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Federgabel | Fox 32 Float Evolution CTD |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano Deore (3 x 10) |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | Shimano Deore |
| Bremse | Tektro Auriga |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Sattelstütze | Haibike 27,2 mm |
| Laufräder | XLC Evo Disc/DT Swiss 466d |
| Laufradgröße | 29 '' |
| Reifen | Schwalbe Racing Ralph Perf. 2,25" |
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MountainBIKE Haibike Greed 9.10 Geometrie
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MountainBIKE Haibike Greed 9.10 Profil
Haibike Greed 9.10 (Modelljahr 2015) im Vergleichstest
Fazit
Das Haibike Greed 9.10 bietet mit modernem, edlem, komfortablem Carbon-Rahmen, sehr gutem Handling sowie Fox-Gabel eine top Basis. Aber: Abstriche bei den restlichen Parts, zudem mit Schwächen im Detail.
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