Mountainbikes im Test

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 Feiner Carbon-Rahmen

 Sehr gutes Handling

Was uns nicht gefällt:

 Ausstattung unterm Schnitt

 Sattelstütze kaum versenkbar

Testurteil

Der Kohlenstoff, aus dem Träume sind: Neben dem Cube (27,5") verführt nur das Haibike Greed 9.10 mit teurem Carbon-Rahmen. Der ist zwar für einen Carboni mit 1450 g (bei guten Steifigkeiten) nicht leicht, schlägt die Alu-Konkurrenz dennoch klar. Zudem ist der Rahmen fein verarbeitet, modern, mit perfekter Zugverlegung.

Die Frontarbeit macht eine „fluffige“ Fox-Evolution-Federgabel – die Basis für ein flottes, hochwertiges Hardtail ist gelegt. Dazu passt die sportive, leicht gestreckte, aber harmonische Sitzposition. Also alles angerichtet?

Jein. Denn die Schweinfurter subventionieren ihren Edelrahmen mit unterdurchschnittlichen Parts. Spürbar ist dies zunächst in Ebene und Uphill an den schweren Laufrädern mit billigerer Schwalbe-Bereifung – es geht trotz kletterfreudiger Geometrie schlicht zäher voran als mit Canyon & Co.

Benjamin Hahn

So geht’s nicht! Die Sattelstütze weist zwischen maximal erlaubtem Auszug und maximal möglicher Einstecktiefe nur einen Spielraum von knapp 25 mm auf. Für alle, die für den Downhill gerne den Sattel absenken, ein echtes Problem.

Bergab sorgt vor allem die unergonomische, wenig zupackende Tektro-Bremse für Verdruss. Mit kleinen Fingern ist der Bremshebel kaum erreichbar.

Noch ärgerlicher: Die Sattelstütze ist nur um wenige Zentimeter versenkbar, ein Schnellspanner fehlt zudem. Marathon-Racer mag das nicht stören, für Tourenbiker ist’s ein „No-Go!“.

Schade, denn das Handling ist per se toll, wendig-agil, aber nicht zu giftig. Und der Carbon- Rahmen spendet durchaus Komfort im Groben.

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MountainBIKE Haibike Greed 9.10 Geometrie

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MountainBIKE Haibike Greed 9.10 Profil

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Das Haibike Greed 9.10 bietet mit modernem, edlem, komfortablem Carbon-Rahmen, sehr gutem Handling sowie Fox-Gabel eine top Basis. Aber: Abstriche bei den restlichen Parts, zudem mit Schwächen im Detail.