Testbericht: Haibike Greed 9.10 (Modelljahr 2015)

Das Haibike Greed 9.10 bietet mit modernem, edlem, komfortablem Carbon-Rahmen, sehr gutem Handling sowie Fox-Gabel eine top Basis. Aber: Abstriche bei den restlichen Parts, zudem mit Schwächen im Detail.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Kompletten Artikel kaufen

Test-Jahrbuch: Alle 2015er Bike-Tests

Sie erhalten den kompletten Artikel (200 Seiten) als PDF

11,99 €

Jetzt kaufen

Feiner Carbon-Rahmen

Sehr gutes Handling

Was uns nicht gefällt:

Ausstattung unterm Schnitt

Sattelstütze kaum versenkbar

Testurteil

Der Kohlenstoff, aus dem Träume sind: Neben dem Cube (27,5") verführt nur das Haibike Greed 9.10 mit teurem Carbon-Rahmen. Der ist zwar für einen Carboni mit 1450 g (bei guten Steifigkeiten) nicht leicht, schlägt die Alu-Konkurrenz dennoch klar. Zudem ist der Rahmen fein verarbeitet, modern, mit perfekter Zugverlegung.

Die Frontarbeit macht eine „fluffige“ Fox-Evolution-Federgabel – die Basis für ein flottes, hochwertiges Hardtail ist gelegt. Dazu passt die sportive, leicht gestreckte, aber harmonische Sitzposition. Also alles angerichtet?

Jein. Denn die Schweinfurter subventionieren ihren Edelrahmen mit unterdurchschnittlichen Parts. Spürbar ist dies zunächst in Ebene und Uphill an den schweren Laufrädern mit billigerer Schwalbe-Bereifung – es geht trotz kletterfreudiger Geometrie schlicht zäher voran als mit Canyon & Co.

MB-0615-Haibike-Greed-9.10-Detail-DI (jpg)

Benjamin Hahn

So geht’s nicht! Die Sattelstütze weist zwischen maximal erlaubtem Auszug und maximal möglicher Einstecktiefe nur einen Spielraum von knapp 25 mm auf. Für alle, die für den Downhill gerne den Sattel absenken, ein echtes Problem.

Bergab sorgt vor allem die unergonomische, wenig zupackende Tektro-Bremse für Verdruss. Mit kleinen Fingern ist der Bremshebel kaum erreichbar.

Noch ärgerlicher: Die Sattelstütze ist nur um wenige Zentimeter versenkbar, ein Schnellspanner fehlt zudem. Marathon-Racer mag das nicht stören, für Tourenbiker ist’s ein „No-Go!“.

Schade, denn das Handling ist per se toll, wendig-agil, aber nicht zu giftig. Und der Carbon- Rahmen spendet durchaus Komfort im Groben.

Technische Daten

Modelljahr	2015
Preis	1499 Euro
Gewicht	11,6 kg
Rahmengewicht	1450 g
Federgabel (Gewicht)	1753 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	40, 45, 50, 55 cm
Getestete Rahmenhöhe	45 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Federgabel	Fox 32 Float Evolution CTD
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano Deore (3 x 10)
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano Deore
Bremse	Tektro Auriga
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Sattelstütze	Haibike 27,2 mm
Laufräder	XLC Evo Disc/DT Swiss 466d
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Racing Ralph Perf. 2,25"