Bewertung:
Was uns gefällt:
Leichter und steifer Rahmen
Ausgewogene Fahreigenschaften
Gelungenes Racebike-Handling
Was uns nicht gefällt:
Bremse zu schwach
Testurteil
Redaktion
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 1799 Euro |
| Gewicht | 11,0 kg |
| Rahmengewicht | 1283 g |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 70,5 ° |
| Sitzwinkel | 73,5 ° |
| Sitzrohr | 437 mm |
| Oberrohr | 595 mm |
| Steuerrohr | 132 mm |
| Radstand | 1076 mm |
| Tretlagerhöhe | 314 mm |
| Federgabel | Rock Shox Reba RL |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Federbein | - |
| Federweg getestet | - |
| Schaltwerk | Shimano SLX |
| Schalthebel | Shimano SLX |
| Kurbel | Shimano SLX |
| Umwerfer | Shimano SLX |
| Bremse | Shimano M445 |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Giant+Shim. M525/Giant P-XC2 |
| Reifen | Maxxis Larsen TT 2,2“ |
Giant XTC Comp 2 (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Das XTC glänzt als Racebike aus einem Guss! Schnell, leicht, steif – so soll‘s sein. Prima Basis für Tuning-Projekte.
