MB 1209 Giant XTC Advanced SL 0

Testbericht: Giant XTC Advanced SL 0

Diese Optik! Das XTC verströmt Racespirit aus jeder Kohlefaser-Pore – und das neu garniert mit coolen Giant-Carbon-Parts, nur der „Hammerhai“-Vorbau polarisiert.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Spielerisches Handling

 Racefeeling + Fahrspaß

 Stimmige Laborwerte

Was uns nicht gefällt:

 Parts nicht ausgereizt

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Auch die sportlich-gestreckte, aber noch angenehme Position mit viel Sattelüberhöhung zeigt, wohin die Reise geht: Das XTC ist ein bissiges Rennpisten-Geschoss, sammelte sehr gute Noten bei Vortrieb und Klettern – obwohl etwa bei den Laufrädern noch nicht an der letzten Tuningschraube gedreht wurde und das Gesamtgewicht nicht rekordverdächtig ist. Erstaunlich hingegen, wie spielerisch sich das Giant trotz der sportiven Position durch verwinkelte Passagen führen lässt, wie reaktionsschnell und superwendig es um den Kurs ritzt, wie bei aller Race-Attitüde der Fahrspaß mitrast. Auch in selektiven Down­hills kommt dank der ausbalancierten Geo keine Nervosität oder gar Angst auf. In der Praxis zwar als hartgesottener Genosse empfunden, erreicht das Giant zudem gute Labor-Komfortwerte.

Technische Daten

Preis 5999 Euro
Gewicht 8,8 kg
Rahmengewicht 1124 g
Federgabel (Gewicht) 1505 g
Vertriebsweg Händler
Rahmenhöhen S/M/L
Getestete Rahmenhöhe M
Rahmenmaterial Carbon
Lenkwinkel 70,5 °
Sitzwinkel 73 °
Sitzrohr 439 mm
Oberrohr 599 mm
Steuerrohr 131 mm
Federgabel Rock Shox SID XX
Federweg getestet 100 mm
Federbein -
Federweg getestet -
Schaltwerk Sram XX
Schalthebel Sram XX
Kurbel Sram XX
Umwerfer Sram XX
Bremse Sram XX
Bremsen-Disc vorne 160 mm
Bremsen-Disc hinten 160 mm
Laufräder Mavic Crossmax SLR (System)
Reifen Maxxis Larsen TT 2,0“

Einsatzbereich/Wertung

MB 1209 Giant XTC Advanced SL 0 - Einsatzbereich

Giant XTC Advanced SL 0 im Vergleichstest

MB 1209 Race-Hardtails Teaserbild
Hardtail-Tests

Fazit

Ohne Schwächen, mit vielen Stärken mischt das Giant an der Spitze mit und vereint geschickt viel Racefeeling mit einfachem Handling.

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