Diese Optik! Das XTC verströmt Racespirit aus jeder Kohlefaser-Pore – und das neu garniert mit coolen Giant-Carbon-Parts, nur der „Hammerhai“-Vorbau polarisiert.
André Schmidt
15.12.2009
Testbericht: Giant XTC Advanced SL 0
Bewertung:
Was uns gefällt:
Spielerisches Handling
Racefeeling + Fahrspaß
Stimmige Laborwerte
Was uns nicht gefällt:
Parts nicht ausgereizt
Testurteil
Auch die sportlich-gestreckte, aber noch angenehme Position mit viel Sattelüberhöhung zeigt, wohin die Reise geht: Das XTC ist ein bissiges Rennpisten-Geschoss, sammelte sehr gute Noten bei Vortrieb und Klettern – obwohl etwa bei den Laufrädern noch nicht an der letzten Tuningschraube gedreht wurde und das Gesamtgewicht nicht rekordverdächtig ist. Erstaunlich hingegen, wie spielerisch sich das Giant trotz der sportiven Position durch verwinkelte Passagen führen lässt, wie reaktionsschnell und superwendig es um den Kurs ritzt, wie bei aller Race-Attitüde der Fahrspaß mitrast. Auch in selektiven Downhills kommt dank der ausbalancierten Geo keine Nervosität oder gar Angst auf. In der Praxis zwar als hartgesottener Genosse empfunden, erreicht das Giant zudem gute Labor-Komfortwerte.
Technische Daten
| Preis | 5999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 8,8 kg |
| Rahmengewicht | 1124 g |
| Federgabel (Gewicht) | 1505 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | S/M/L |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 70,5 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 439 mm |
| Oberrohr | 599 mm |
| Steuerrohr | 131 mm |
| Federgabel | Rock Shox SID XX |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Federbein | - |
| Federweg getestet | - |
| Schaltwerk | Sram XX |
| Schalthebel | Sram XX |
| Kurbel | Sram XX |
| Umwerfer | Sram XX |
| Bremse | Sram XX |
| Bremsen-Disc vorne | 160 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 160 mm |
| Laufräder | Mavic Crossmax SLR (System) |
| Reifen | Maxxis Larsen TT 2,0“ |
Einsatzbereich/Wertung
Giant XTC Advanced SL 0 im Vergleichstest
Fazit
Ohne Schwächen, mit vielen Stärken mischt das Giant an der Spitze mit und vereint geschickt viel Racefeeling mit einfachem Handling.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
