Ich will Spaß, ich geb’ Gas! Mit dem Giant XTC Advanced 0 wird jede Ausfahrt zum Renneinsatz – flink, spritzig und mit scharfem, aber niemals kritischem Handling.
Benjamin Hahn
Testbericht: Giant XTC Advanced 0 (Modelljahr 2014)
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Leichtes, steifes Racebike
Handling top balanciert
Äußerst spurtstark
Was uns nicht gefällt:
Weniger alltagstauglich
Testurteil
„Dank 27,5 Zoll haben unsere Rennprofis endlich wieder Spaß am Biken!“ Vollmundig preist Giant XTC Advanced 0 die Vorzüge des „neuen“ Laufradstandards an, fast die komplette Palette haben die Taiwaner für 2014 auf 27,5" (650B) umgestellt. Zu Recht? Lust aufs Gasgeben macht das leichte, spritzige, richtig steife Giant XTC Advanced 0 allemal!
Leichtfüßig und äußerst dynamisch prescht es nach vorne, erklimmt auch grantige Anstiege im Nu, die flinken Carbon-Laufräder fordern Sprintattacken nur so heraus. Zudem trifft das Handling auf den Punkt genau den Sweetspot zwischen Agilität und Drehfreude sowie Laufruhe und Spurtreue – Chapeau! So hemmen im groben Geläuf nur Teile der per se noblen Ausstattung die Freude: Die superleichten, ultraschnellen Schwalbe-Semislick-Reifen sowie die Mini-Bremsscheiben machen bei hochambitionierten Renneinsätzen zwar „Bella Figura“, schränken die Alltagstauglichkeit aber merklich ein. Dennoch: hauchdünner 27,5"-Testsieger!
Technische Daten
| Modelljahr | 2014 |
|---|---|
| Preis | 5499 Euro |
| Gewicht | 8,8 kg |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkwinkel | 69,5 ° |
| Sitzwinkel | 73,5 ° |
| Sitzrohr | 438 mm |
| Oberrohr | 599 mm |
| Steuerrohr | 102 mm |
| Radstand | 1094 mm |
| Tretlagerhöhe | 428 mm |
| Federgabel | Rock Shox SID XX |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Schaltwerk | Sram XX1 |
| Schalthebel | Sram XX1 (1 x 11) |
| Kurbel | Sram XX1 |
| Umwerfer | - |
| Bremse | Avid XX |
| Bremsen-Disc vorne | 160 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 140 mm |
| Laufräder | DT Swiss 240s/Giant P-XCR0 Carbon |
| Laufradgröße | 27,5 '' |
| Reifen | Schwalbe Thunder Burt Evo 2,1" |
Redaktion
Giant XTC Advanced 0 (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Ich will Spaß, ich geb’ Gas! Mit dem XTC wird jede Ausfahrt zum Renneinsatz – flink, spritzig und mit scharfem, aber niemals kritischem Handling.
