Testbericht: Giant XTC 29er 1 (Modelljahr 2012)

Fast schon ein 29er-Klassiker! Das Giant XTC flitzt dank sportlicher Sitzposition und kompakter Geometrie zudem mit viel Elan über den Trail.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Hochwertiger Rahmen

Flink, agil, spielerisch

Gelungene Sitzposition

Was uns nicht gefällt:

Kaum Lenkerkröpfung

Testurteil

Evergreen: Das XTC tritt bereits zum dritten Mal in einem MountainBIKE-Vergleichstest an, auch die Geometrie ist inzwischen eher „klassisch“ angehaucht.

Giant setzt etwa auf einen steilen 71,5°-Lenkwinkel, entsprechend agil ist das Handling. Auf kurvigen Trails macht dies mächtig Spaß, das
Giant flitzt ums Eck, greift mit bissigen Maxxis-Reifen gierig in den (trockenen) Untergrund und lässt sich dank breitem Lenker dennoch gutmütig in Schräglage drücken. Bergab braucht das XTC hingegen eine erfahrene Hand, hier wird es durch steilen Lenkwinkel und kurzen Radstand fast nervös. In der Ebene gefällt die sportliche, vortriebsorientierte Sitzposition. Leider ist der Lenker kaum gekröpft, die Hände knicken ab und können auf langen Fahrten taub werden. Damit in steilen Rampen genügend Druck auf der Front lastet, sollte der Vorbau tief montiert werden. Mit 11,5 kg Gesamtgewicht liegt das XTC knapp unter dem Schnitt, führt aber das Rahmengewichts-Ranking der Alu-Klasse an.

Technische Daten

Modelljahr	2012
Preis	1499 Euro
Gewicht	11,5 kg
Rahmengewicht	1563 g
Federgabel (Gewicht)	1646 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	L
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	71,5 °
Sitzwinkel	73 °
Sitzrohr	488 mm
Oberrohr	612 mm
Steuerrohr	105 mm
Radstand	1089 mm
Tretlagerhöhe	309 mm
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X7 (3 x 10)
Kurbel	Sram S1000
Umwerfer	Sram X7
Bremse	Avid Elixir 5
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Giant S-XC Elite 29
Reifen	Maxxis Crossmark 2,1"