Testbericht: Giant Trance X3

Mit schluckfreudigen wie effizienten 125 mm Federweg wurde das Trance X zum Inbegriff des leichten Trailbikes – seit 2008 mit fixen 120 mm an der Front.

Bewertung:

Was uns gefällt:

Akkurates Handling

Geniales Fahrwerk

Im Downhill die Nr. 1

Was uns nicht gefällt:

Kein Vortriebskünstler

Testurteil

Und speziell die Fox F120 schwingt sich zusammen mit dem Maestro-Hinterbau zu einem Traumpaar auf, ergibt ein für diese Klasse extraordinär gutes Fahrwerk: sensibel, komfortabel, voller Reserven. Logo, dass sich das Giant im technischen Gelände pudelwohl fühlt. Dazu glänzt das Handling mit seiner Mischung aus Spielfreude und Akkuratesse, der tief gezogene Rahmen eint Bike und Biker. Bergauf trollt sich der Geländeritter hingegen im Hinterfeld, den klebrigen Reifen, den schweren Laufrädern und dem eher hohen Gewicht Tribut zollend – und erklimmt mit aufrechter Position und antriebsneutraler VPP-Kinematik dennoch lässig jeden Alpengipfel. Wermutstropfen: Auf einer Abfahrt löste sich der Bolzen des Bremshebels. Laut Hayes ein Einzelfall, der auf einen Montagefehler zurückzuführen ist.

Technische Daten

Preis	2000 Euro
Gewicht	12,9 kg
Rahmengewicht	2760 g *
Federgabel (Gewicht)	1739 g
Vertriebsweg	Händler
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	439 mm
Oberrohr	580 mm
Steuerrohr	144 mm
Federgabel	Fox 32 F120 RL QR15
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	SLX
Kurbel	Race Face Ride XC
Umwerfer	Shimano Deore
Bremse	Hayes Stroker Ryde
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	160 mm
Laufräder	Giant/WTB Laser Trail
Reifen	Kenda Nevegal Stick-E/DTC 2,1“