Testbericht: Giant Trance X3 (Modelljahr 2012)

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Sattes Fahrwerk

 Top Cockpit

Was uns nicht gefällt:

 Günstige Bereifung

 Keine Wippunterdrückung

Testurteil

Das Giant Trance X3 ist der Abfahrtsbolide im Test. Selbstbewusst und mit viel Elan schießt es talwärts. Die satten 125 mm Hub an Heck und Gabel bügeln dabei alles platt, was dem Trance in die Quere kommt. Feinfühlig und mit hoher Endprogression wirkt das Fahrwerk im Downhill schier unschlagbar. Viel Kontrolle liefert der breite Lenker (750 mm), den Tourenfahrer natürlich kürzen können. Zudem sorgt das hochwertige Chassis für Präzision, und der ausgewogene Charakter sichert die Spurtreue.

Bergauf lässt es das Giant mit soliden Laufrädern und höherem Gesamtgewicht (12,8 kg) eher gemütlich angehen – trotz sportlicher Sitzposition. Gut: Im Steilen bleibt die Front am Boden, der Maestro-Hinterbau neutral. Im Wiegetritt schaukelt das Heck jedoch stark, leider fehlt eine Wippunterdrückung am Dämpfer – am falschen Ende gespart. Ein Ausstattungswunder ist das Trance ohnehin nicht, auch die wenig griffigen Reifen passen nicht ins abfahrtslastige Konzept.

Giant Trance X3 (Modelljahr 2012) im Vergleichstest

Messerscharf zieht das Giant durch Kurven und räumt mit sattem Hub den Trail frei. Bergauf geht es wesentlich gemütlicher zu.