Bewertung:
Was uns gefällt:
Superbes Fahrwerk
Leichter Rahmen
Lebendiger Charakter
Was uns nicht gefällt:
Nervöser bei Highspeed
Testurteil
Schick! Optisch ist das weiß-blaue Trance ein echter Eyecatcher. Die inneren Werte driften auseinander: Das Rahmengewicht (2670 g) liegt im vorderen Testdrittel, die Steifigkeit ist in der Summe die niedrigste im Test.
Wobei dies die MB-Tester in der Praxis nicht einschränkte. Im Gegenteil: Mit direktem, quirligem Handling wuselte das Giant über den Trail, dass es eine helle Freude war.
Und dennoch polarisierte diese Agilität die Tester: Einige wünschten sich mehr Laufruhe, speziell in schnellen Downhills, wo der steilere Lenkwinkel und das hohe Tretlager (340 mm) das X2 über das Vorderrad schieben lassen.
Einstimmig Topnoten sammelte indes der traktionsstarke VPP-Hinterbau, der auch über Wurzelteppiche und Steinfelder bergab mit viel Sensibilität und Schluckvermögen verwöhnt.
Überdies harmoniert er wunderbar mit der von Fox speziell an Giant gelieferten 125-mm-Float am Vorderrad.
Die Parts sind stimmig, bis auf die gekröpfte Sattelstütze – da wäre eine gerade besser.
Technische Daten
| Modelljahr | 2011 |
|---|---|
| Preis | 2599 Euro |
| Gewicht | 12,5 kg * |
| Rahmengewicht | 2670 g ** |
| Federgabel (Gewicht) | 1751 g |
| Vertriebsweg | Händler |
| Rahmenhöhen | 39, 44, 49, 52 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 44 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Lenkwinkel | 69 ° |
| Sitzwinkel | 73 ° |
| Sitzrohr | 439 mm |
| Oberrohr | 587 mm |
| Steuerrohr | 127 mm |
| Federgabel | Fox 32 F125 RL |
| Federweg getestet | 125 mm |
| Federbein | Fox Float RP2 |
| Federweg getestet | 127 mm |
| Schaltwerk | Shimano XT |
| Schalthebel | Shimano XT |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Bremse | Avid Elixir R |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Laufräder | Giant, Shimano XT/Giant P-XC2 |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25“ |
* Bike ohne Pedale ** inkl. Dämpfer
Giant Trance X2 (Modelljahr 2011) im Vergleichstest
Fazit
Mit einem der top Fahrwerke im Test und ultraagilem Handling umgarnt das Trance mehr verspielte Trailfans denn Langstreckler.
