„Holla, die Waldfee“ – egal welcher MB-Tester das Giant über die Downhill-Parts der Vinschgau-Trails prügelte, der Tenor über das akkurat ausbalancierte Bike war einstimmig: Daumen hoch – wenn‘s runter geht!
Redaktion
Testbericht: Giant Reign X 0
Testurteil
Zweifach-Kettenblatt mit Führung, Gabel ohne Absenkung und tiefste Dämpfereinbettung weisen die Reign-Richtung: down the hill. Manfred Stromberg: „I love it! Das ist der Downhiller im Testfeld.“ Entsprechend potent werkelt der Maestro-Hinterbau, gibt den Federweg frei, ohne durchzurauschen. Potenz, die der Pilot mit strammen Waden einlösen muss – Tribut an das Gewicht und die Forke ohne Kletterhilfe. Super dafür der Test-Eindruck auf dem Trail, nur bei flotter Kurvenfahrt verlangt der flache Lenkwinkel mehr Körpereinsatz. Nicht so recht ins Freeride-lastige Konzept passen die rutschigen Reifen sowie die 185er-Scheibe an der Front.
Technische Daten
| Preis | 3499 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 14,6 kg |
| Rahmengewicht | 3680 g |
| Federgabel (Gewicht) | 2226 g |
| Getestete Rahmenhöhe | 18 '' |
| Rahmenmaterial | Alu |
| Lenkkopfsteifigkeit | 71,7 Nm/Grad |
| Tretlagersteifigkeit | 123,7 N/mm |
| Steifigkeit/Gewicht-Index | 53,1 |
| Federgabel | Fox 36 Float RC2 |
| Federweg getestet | 161 mm |
| Federbein | Fox DHX Air 4.0 |
| Federweg getestet | 180 mm |
| Kurbel | Race Face Atlas XC |
| Innenlager | Race Face Atlas XC |
| Schaltwerk | Sram X.0 |
| Schalthebel | Sram X.9 |
| Umwerfer | Shimano XT |
| Kassette | Sram PG-980 11–34 |
| Naben | WTB Dual Duty FR |
| Felgen | WTB Laser Disc |
| Reifen | Hutchinson Barracuda 2,30" |
| Bremse | Avid Juicy 7 |
| Bremsen-Disc vorne | 185 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 185 mm |
| Steuersatz | Giant 1 1/8" |
| Vorbau | Race Face Evolve |
| Lenker | Atlas Lowriser |
| Sattel | WTB Pure V |
| Sattelstütze | Race Face Evolve XC |
Kennlinien Federbein (rot)/Federgabel (blau)
Giant Reign X 0 im Vergleichstest
Fazit
Das Reign ist die Testosteron-Schleuder unter den Enduros, spielt im Downhill mächtig mit den Muskeln, zockelt bergauf dafür dem Feld hinterher. Geeignet auch für Nachwuchs-Freerider!
