Bewertung:
Was uns gefällt:
Für diesen Test haben sich zwölf Enduros im Praxis- und Labortest eingefunden. MOUNTAINBIKE zeigt, was man von den 160-mm-Fullys zwischen 3699 Euro und 4599 Euro erwarten kann.
Bergamont Encore Team
Canyon Strive CF 8.0 Race
Conway WME 827 Carbon
Cube Stereo 160 C:62 SL 27.5
Focus Sam C Pro
Fuji Auric 27.5 1.3
Giant Reign 1
GT Sanction Pro
Lapierre Spicy 527
Specialized Enduro FSR Elite 650B
Stevens Sledge Max
Trek Slash 8
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Top Highspeed-Handling
Sinnvolle Ausstattung
Sehr effizient voran, aber ...
Was uns nicht gefällt:
... Hinterbau fast zu straff
Testurteil
Wer gerne abfährt, der fährt auf die Marke Giant ab. In der Regel stellen die Taiwaner Bikes auf die Räder, die eins mal so richtig gut können: es krachen lassen.
Auch dem Giant Reign 1 ist diese DNA in die Geometrie gezimmert mit ultraflachem Lenkwinkel von 65°, extremem Reach und sehr langem Radstand. Dennoch empfanden wir die Position als angenehm, tief ins Bike gebettet, das Giant Reign 1 wirkt handlicher, als es ist.
Ein wenig Eingewöhnung oder die Hand des Könners bedarf das Handling aber. Erst bei hohem Tempo kommt buchstäblich Drehfreude auf, erst dann fährt sich das steife Giant Reign 1 höchst spurtreu und überraschend spielerisch zugleich.
Apropos überraschend: Werkelte die VPP-ähnliche Kinematik in diversen Vorjahrestests ausgesprochen schluckfreudig, fast zu "plüschig", steht das vermutlich nun härter grundabgestimmte Monarch-Plus-Federbein eher streng im Federweg.
So ist fast jegliche Tendenz zum Pumpen und Wegsacken wegradiert, das nicht zu schwere Giant Reign 1 beschleunigt und klettert trotz leichter Hecklastigkeit (flacher Sitzwinkel) dynamisch.
Runterzu vermissten wir dafür die sonst so überbordende Vitalität des Fahrwerks, das eher straff , weniger satt zu Werke geht. Ein erstklassiger, freudvoller Abfahrer mit bedacht gewählten Parts ist das Giant Reign 1 jedoch immer noch.
Modelljahr | 2016 |
Preis | 4400 Euro |
Gewicht | 13,3 kg |
Rahmengewicht | 3138 g |
Federgabel (Gewicht) | 1854 g |
Vertriebsweg | Fachhandel |
Verfügbare Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
Getestete Rahmenhöhe | M |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Federgabel | Rock Shox Pike RCT3 |
Federweg getestet | 160 mm |
Federbein | Rock S. Monarch Plus RC3 Deb |
Federweg getestet | 160 mm |
Schaltwerk | Sram X1 |
Schalthebel | Sram X1 (1 x 11) |
Kurbel | Sram X1 1000 |
Umwerfer | - |
Bremse | Sram Guide RS |
Bremsen-Disc vorne | 200 mm |
Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
Sattelstütze | Rock Shox Reverb Stealth (Vario) |
Laufräder | DT Swiss M1700 Spline Two |
Laufradgröße | 27,5 '' |
Reifen | Schwalbe M. Mary/H. Dampf TLE 2,35" |
Testurteil | Sehr gut (210 Punkte) |
Giant Reign 1 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest
Fazit
So extrem die Geometrie des Giant Reign 1 scheint, so perfekt bleibt es doch für die meisten beherrschbar, so brillant ist das Handling im Groben. Im Vergleich zum Vorjahr bergauf viel besser, bergab etwas schlechter.
